海啸地震已成往事！日系车全面降价来临

经过3月11日的强震及海啸袭击过后，日本汽车制造商的产量首度回升至过去的标准产量。事实上，为了弥补这次灾害带来的损伤，制造商将产量大幅提升，更胜2010年的标准。

在日本两大汽车制造业龙头-丰田和日产引领之下，从马自达、铃木、本田、斯巴鲁及三菱的生产报告指出，生产量从三月地震以来，首次恢复水准。

海啸和地震对日系汽车的打击在2011年相当明显

时至今日，仍有许多困难阻挡在前。其中像是缺乏微型积体电路片的部份零件，各个制造商设法以替代原件来恢复正常供给，但这些替代原件主要来自海外，这场灾难迫使日本制造商破例使用非本国产的原件。

实际上，丰田于1950年推出了JIT - 即时生产制度(just-in-time model)，此制度受到许多公司的推崇并广泛使用。此制度似乎能带领他们力挽狂澜 。目前日本汽车制造厂商，正尝试利用此制度来解决产量缩减的问题，也试着多制造一些库存，防止2011年成为销量最惨淡的一年。

零部件已经不再像上半年那样“匮乏”

本田全球采购部部长，山下雅也表示：“为了维持平时的供车数量，我们正在打硬仗。必须等主要的零件供应商恢复平时供应量，才能使产量恢复平稳。但现在，我们的供应商仍在想办法恢复供货，而我们的库存量也将耗尽。”　山下也表示：“现在，我们唯一的解决途径就是再多找一家主要零件供应厂商，也就是寻找2家以上的次要零件供应厂商。”

根据报导，丰田是第一家确认不会再面临供量不足之问题。丰田产品质量执行副总裁佐佐木真一表示：“我们已提前发出通知，并且准备好备案，让这项计划能在灾后2个礼拜内执行。”

因此，尽管日本国内工厂回复运作情形比预期还要快，但像美国，这些国外分厂的库存大量耗尽。这需要花费更多的时间才能使供应量恢复平稳，而丰田也将继续限制销量。

网上车市邯郸分站地址：邯郸市丛台区家和路天泽园12号B-1302
网上车市邯郸分站电话：0310-8179522

(编辑 冯永超)