我国机动车环保检验制度已基本建立

[导读]环境保护部于近期完成了全国近千家机动车环保检验机构的检查整治。检查结果显示，我国机动车环保检验制度已基本建立，同时机动车环保检验工作还存在四个方面的突出问题。

环境保护部有关负责人10月31日向媒体通报，为规范和加强机动车尾气排放的环保检验工作，环境保护部于近期完成了全国近千家机动车环保检验机构（简称“环验机构”）的检查整治。检查结果显示，我国机动车环保检验制度已基本建立，同时机动车环保检验工作还存在四个方面的突出问题。

这次共排查出各类违法违规和不规范检测问题200余项，分别采取了停业整顿、限期整改、现场纠正、警告及经济处罚等措施，有力打击了各类环保检验违法违规行为。检查结果显示，各省（区、市）依据《大气污染防治法》和《机动车环保检验机构管理规定》、《机动车环保检验合格标志管理规定》等要求，建成环检机构1206家，设立环保检测线3982条。与2005年相比，机动车环保检验能力提高了11倍，实现了跨越式发展。同时，各级环保部门不断加强监管能力建设，已建成1个国家级、9个省级、58个地市级机动车环保监管机构，逐步提高机动车污染防治管理水平。

目前，我国机动车环保检验工作存在四个方面的突出问题：一是机动车环保检验委托工作存在薄弱环节，仍有14个省份仅在部分城市开展了环保委托工作，没有在辖区所有地级城市开展，给当地群众带来异地检验的困难。二是环保检测设备问题突出，一些检测软件系统不规范，对检测预热、设备标定等程序设计不完善或没有按标准规定的周期进行等。三是部分检验机构内部管理松懈，重检测数量，轻检测质量，对检测技术和设备维护不重视。四是一些地区机动车环保监管能力不足，缺乏专门的监管机构和管理人员，没有建立有效的监控系统和管理台账，不能适应机动车污染减排形势需要。

国民经济和社会发展“十二五”规划已将氮氧化物减排10％作为约束性指标，其中机动车承担三分之一左右的氮氧化物减排任务。机动车环保检验作为在用车辆环保管理的有效手段，也是“十二五”氮氧化物污染减排的重要举措。

近期，环保部门将采取以下措施，全面推进机动车污染防治各项工作：一要加快机动车环保检验委托进程，进一步规范委托程序，力争在2012年实现环检机构在地级城市全覆盖。二要加大专项执法检查力度，严格执行大气污染防治法和环保检验相关标准、规范，依法查处各类环保检验违法违规行为。三要强化长效监管机制。把集中检查和日常监管结合起来，适时开展检测设备比对试验，完善检测人员上岗培训制度。四要加强机动车污染防治能力建设，加快机动车环保监控平台及数据库建设步伐，实现检测数据联网报送和环保标志在线发放。五要完善机动车环保标志管理制度。全面推进机动车环保标志核发工作，并加强与公安、质检等部门的沟通和协调，推动制定有利于限制“无标车”“黄标车”使用的政策措施，进一步夯实“十二五”机动车污染减排工作基础。

(编辑 陈洁薇)