外观抢眼 内饰运动范 标致308深圳实拍

【网上车市】东风标致308作为东风标致的又一重量车型，在成都车展揭开神秘面试，首发亮相。作为继508及RCZ之后标致品牌推出的又一全新力作，东风标致308一经亮相，其极具雕塑感的时尚动感造型立刻聚焦所有目光。东风标致308最大程度的继承了海外版的设计风格,在细节上有所改动，现就随着小编来一睹东风标致308的芳容。

特别鸣谢：友车友东风标致4S店提供拍摄车辆

东风标致308虽然与国外的标致308有本质上的区别，但外观上，东风标致308的设计运用了大量的最新家族式设计元素，让其造型紧贴标致设计的发展步伐。东风标致国产后的308为一款面向中国市场独立研发设计的车型，其先亮相的三厢车更符合国人的需求，东风标致308与海外版308不同，由东风标致国产后的308为一款面向中国市场独立研发设计的车型，其先亮相的三厢车更符合国人的需求，在外观与海外版车型存有一定的差异。

从标致308的车身尺寸我们可以推断它的定位在307之上，在408之下，至于是否取代307车型则依旧是个未知之数。虽然轴距与307一样，但是增加的车身尺寸必定会对其空间变化产生影响。

虽然东风标致308的前脸采用了“大嘴式”中网的家族设计，给人感觉并没有RCZ那样凶悍的攻击性，似乎是更多几分乖巧。当然这只是个人感觉，因人而异。

东风标致308发动机盖的多曲面隆起设计于508一致，凸显力量感。

东风标致308的前大灯比307更加狭长，看上去更富有一丝锐气，雾灯的设计非常夸张，在两侧高高挑起，让整个前脸的流线走势更加统一，也形成了一定的视觉冲击力。相比起海外版308，雾灯的线条感更强，却少了几分凌厉的感觉。

东风标致308的侧面显得十分流畅。与307相比，尾部设计也显得流畅很多。车辆尾部为了保证后排头部空间，并没有采用时下流行的大溜背式设计。另外，后视镜样式也换成了最新的外立式，显得更加立体动感。

与前脸相比，尾部设计则偏向于大气设计，宽大的后保险杠设计而言尾部的造型更加敦实厚重一些，整体设计比较简洁流畅， 使得整个308的尾部十分协调。

尾灯设计虽然没有508那样的狮爪状，但中间镶嵌了白色装饰，让尾灯依然成为这车的亮点之一。尾部最为明显的就是贯穿两尾灯中间的金属镀铬饰条，更加能突出肌肉感的线条。