空间大配置丰富 静态体验标致508旗舰版

法系车一向在市场上都算是颇为小众。它们最特别的地方通常都是外观设计上的独辟蹊径。近两年推出的法系车总算是在外观上稍微有所改变，至少看上去更容易接受了。标致508的推出则告诉我们，法系车正在改变的并不仅仅是外观。在体验过它之后，我现在觉得法系车似乎已经很清楚的知道中国的车主需要什么，并且也在逐渐的贴近国人的口味。

抛开其他的法系车，单说标致这个品牌。早在去年7月份我们测试标致408的时候，我就觉得这个“狮子”是越长越好看了。这款标致508更是让人眼前一亮，虽然外观上很容易看出它的骨子里依然保持着家族的风格，辨识度很高，似乎也没太多新意。可如果仔细观看，你会发现它的亮点其实都在细节上。

我发现的第一个细节亮点就是它车头处的六个雷达探点，在这个级别中车头有雷达感应的并不稀奇。标致508的独特之处在于它的六个探点的位置分布，正前方两个低至前唇的位置，余下的依次向后上方排布，最后方的探点位置在车轮前方，这里也通常是视觉的盲区。雷达探点如此排布，对很多车感并不是很强的驾驶员来说绝对是福音。

标致508的大灯组合也是亮点之一，氙气大灯支持四向随动转向。日间行车灯由七颗如钻石般的小灯组成。大灯的内壁还印有：“XENON&L.E.D”的字样。下方的前雾灯采用内嵌式的设计，在夜间行车时可以照亮路面弯道的内侧，提升安全度。

标致508在车身尺寸方面与雪铁龙的C5相同，在这个级别中并不是佼佼者。不过独特的造型设计，加上大嘴进气格栅与立体的狮子标识还有车身上的线条，组合在一起让这款车呈现出一种不一样的感觉，即使它的尺寸并不突出。本次体验的这辆标致508是顶配车型，所以轮圈为17寸，低配则为16寸。

整个标致508看上去显得有些低矮，从低矮的车身延伸到车尾。特点也同样十分明显，比如后备箱上的线条棱线分明、颇显档次的双排气管、还有倒车影像的摄像头，还有左右两次那如抓痕般的尾灯也同样颇具动感。

标致508配备了无钥匙进入系统，不用掏钥匙即可开门进入，方便之极。另外，一键式车窗自动升降功能在锁车后按住锁车键2秒，车窗以及天窗都会自动关闭，上述这些功能在这个级别的车型中很常见，但同样也很实用。

进入车内，一键式启动并不是什么稀罕的配置了。可标致508的按键被安置在了方向盘的左侧，这样独特的设计目前我也仅在保时捷中见到过。

标致508的内饰在做工上值得称赞一下，精良的做工让这款车的整体内饰氛围更显档次，同时丰富的配置也让人瞠目结舌，不过在经过体验后，有的配置却并不是那么让人舒心。多功能方向盘的功能强大，握感不错，两侧的滑轮键在转向时非常容易被误碰到。

仪表盘的样式可以用“炫”来形容，行车电脑显示屏上有多色系的数据显示，配上红针白字的仪表盘在夜间非常夺目。并且可以与抬头显示和中控液晶屏形成三屏联动的显示。说到抬头显示，这个功能绝对称得上是亮点，即便是在高端豪华车型中也并不多见。不过它并不是将数据投射在风挡上，而是用依靠镜面反射的原理来实现。经过体验后的结果就是：这个功能看似高档，实用性并不高。并且长时间的注视会使有些人感到头晕。

标致508中实用的这套Info-Drive系统，在外观和操作方式上都和宝马的iDrive以及奥迪的MMI系统很相似。看上去很显档次，也很有科技感，不过功能上还是有着不小的差距，尤其是导航系统的应用，是我测试过的车型中最难用的，实在让人不敢恭维。

倒车影像功能在光线充足的时候非常清晰，但在较暗的地方则清晰度明显下降，并且屏幕内没有用以辅助的警示线提示，让人缺乏距离感。空调系统还是很不错的，双区独立空调并支持“FAST/SOFT”的一键变更，非常实用。这套音响系统则让人有些失望了，虽然支持USB外接音源，但却不能读取MP3格式的光盘，实在是太遗憾了。

法系车一向在人性化上比起其他车型有些差强人意，在标致508上也并未得到改变，翻遍整个前排空间，只找到一个杯架。使用起来还需要掌握一些技巧，如果将瓶子直着放入，结果就是掉出来，必须斜着插入才行。

而其他的储物功能也并不是很让人满意，比如门把手上的储物槽，设计比较深而且较窄，取物不是很方便。副驾驶手套箱的储物能力也有限顶多四瓶饮料的空间。其他的储物空间基本上就看不到了。

在空间上，前排空间通常都毋庸置疑。前排座椅的舒适度比较值得推崇，尤其是头枕的支撑性，可以适应任何驾驶姿势从而减轻驾驶疲劳。在前排座椅的功能方面，电动调节、记忆功能甚至包括座椅加热都已经不值得介绍了，因为标致508的驾驶员座椅居然带有按摩功能。这个功能，在我测试过的车型中也仅有奥迪A8的高配车型才具备。不过功能虽好，效果却一般，单调的按摩方式偶尔体验一下还很新鲜，长时间的按摩会让人感到不适。

外观看似扁扁的车身果然给空间上带来了一定的影响，即便是身高165cm的体验着，坐在后排的头部空间也只有三指的距离。腿部的剩余量倒是让人比较叹为观止，因为它实在是太大了。同时在一般车型中都会出现的鼓包在508上也非常低，这对舒适度和空间的提升都有很大帮助。

后排座椅的中央扶手宽大且舒适，并且暗藏玄机，不仅仅是杯架，还设有几个调节按钮，分别控制后排座椅的角度调节、座椅加热、以及遮阳帘。这几样功能绝对是非常实用。另外，后排还设有双区独立空调、后排调节副驾驶座椅按钮、后排通向后备箱开关、后排遮阳帘等功能，这些配置加在一起再配合超大的空间，舒适度可想而知。在这款顶配车型中，后排还可以选装后排液晶显示器，又大幅度提升了这款车档次。

这款标致508的旗舰版车型后备箱容积达到了425L，内部平坦宽敞，日常绝对够用。因为顶配车型的后排座椅角度可调节，所以占据了一部分后备箱的空间。低配车型的后备箱则可以达到475L之大。储物能力虽然不错，不过开启方式却比较单一，只能通过车内开关或者钥匙开启，因为后备箱盖上没有任何的把手支持你把它打开。

编辑点评：

标致508这款旗舰版的配置绝对是丰富，对这款车提升档次有很大的帮助。而且在价格方面也并不过分。有的配置用来吸引人还不可以，实用性却并不是很高。不过它宽敞的空间，以及较为大气的外观还是很吸引人的，中型车里它也是个不错的选择。

(编辑 孙德峰)