为动而生 新TIIDA GTS媒体试驾会完美收官

10月15日，“新一代TIIDA GTS 为动而生—媒体尊享周末试驾会”在汉阳客运中心拉开帷幕，新一代TIIDA骐达采用新一代智能双喷发动机、6速手动模式的智能 XTRONIC CVT传动系统、高性能悬挂系统再加上运动型车身结构。新骐达卓越的表现，让在场的媒体朋友与车主朋友及慕名而来的观众都充分感受到了它的魅力所在，毫不夸张的说，新一代TIIDA骐达无疑又再次引领了两厢轿车新的潮流风尚。

新一代TIIDA给人的感觉，无论是外观、空间，还是动力、操控，都进行了全方位升级，实现了舒适性、操控性与燃油经济性的完美结合，而它展示出来的曼妙身姿，让你对体验眼前的新车有着前所未有，“驭”罢不能的渴望和期待。

坐进车内，明显可以感觉到新一代TIIDA骐达的内饰档次有了质的提升。同旧款的内饰风格相比，新一代TIIDA骐达全新的悬浮式钢琴漆面中控台及镀铬环状控制键，很好地呼应了新潮时尚的“跃”式风格，更合当下年轻人的口味；而横跨中控的水纹曲线面板设计，则沿袭了日产Morden Living现代家居内饰风格设计理念，整体曲线如同水纹波动，动中显静；简约时尚的自发光仪表盘以及手感出色的三幅运动型方向盘也为车内营造出了时尚、动感的氛围。

新一代TIIDA骐达XTRONIC CVT变速箱加入了ASC智能逻辑控制系统，拥有1000多种的智能变速模式，可以配合每一种行驶状态智能控制传动比，连续实现最适合的驱动力输出并保证平稳顺畅的驾控。另外还采用了无盲点全景视野设计，采用了发动机罩可视性、宽阔前视野和大尺寸后视镜设计，在弯道驾驶中带来了良好视野，这点对安全非常重要。再一个就是新一代TIIDA骐达的弯道极限比原来提高不少。

虽然新一代TIIDA骐达依旧采用了前麦弗逊，后扭力梁加稳定杆的悬挂结构，但是更短的前后悬带来了更佳的车身重量分配比，再加上提高了33%扭转刚性的超高刚性车身以及带非等距弹簧的全新脉冲式减震器，这些都大幅提升了新一代TIIDA骐达的弯道表现，带来了出色行驶的稳定性和驾乘的舒适性。

新一代TIIDA骐达的理论油耗仅为5.4L！这样的成绩首先归功于新HR16DE发动机，其采用的DIS燃油双喷射系统和双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统带来了更高的燃油利用率；其次，采用了优化改良设计的新一代XTRONIC CVT无级变速系统更是功不可没，二者一起努力使得新一代TIIDA骐达在充沛动力输出和燃油经济性取得了最佳平衡。未来，随着东风日产旗下全车系车型都将引入Pure Drive最新动力开发理念，有望为国内各级别车型树立起节能环保的新标杆。

业内人士认为，新一代TIIDA骐达人性化科技装备与设计，在国人日渐挑剔的眼光下，充分显示出东风日产和新一代TIIDA骐达对消费者需求变化的深刻理解和洞察，这也是我们期待它能以“两厢车王”的姿态引领该细分市场变革和发展的信心所在。

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(编辑 官文艺)