民族品牌华晨又一力作 中华H530进店实拍

后备箱上盖内部安装了隔音隔热棉，一定程度上间接地弥补了前脸引擎盖出现的问题。同样是处于成本的考虑，后备箱采用了常规的扭力杆而非液压支杆。令人欣慰的是，后排座椅可以整体放倒并与后备箱相通，方便了日常大物件的存放和取出，这也完全符合H530家用车的定位。

说到底，发动机或许才是H530的王牌，不同于那个有些过时4G15发动机，4A92S在表现上要强得太多，从账面上看，4A92S是三菱近年来才研发的发动机，全铝设计，油耗以及噪音控制方面都有提升，而4G1X系列的便捷维修也得以传承。最大功率87KW/5600-6000rpm，最大扭矩151Nm/4000rpm。与之搭配的变速器为5速手动以及5速手自一体。显然，配备5速自动变速器可以带来相对4速更节约的油耗与平顺感，这个价格区间要买到5AT及以上的合资车，确实就有难度了。变速杆样式很眼熟，和大众速腾的那一款有着80%的相似度。

 H530的备胎安放在后备箱的底部，为小一号的非全尺寸的195/65 R15 91V的钢箍轮胎，品牌为比较给力的万通轮胎。关键时刻有效地解决了特殊情况的需求，以备不时只需。 

因与宝马部分共线原因，成就了华晨中华车型性能优越的美名，中华轿车在质量意识、质量控制、新工艺新方法已经有了质的飞跃。中华H530底盘方面的扎实沉稳的特性表现较为突出，看上去比较平整。 

总结：通过新车实拍照片的外观部分，我们不难看出中华H530的整体做工、车型设计等方面有了长足的进步。另外，时尚简约车身造型、大面积镀铬装饰、LED日间行车灯、类似于思域尾部内凹式设计等等优异表现，证明了中华造车的用心，中华H530，也离宝马越来越近。

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