“赏芯•悦目”---路虎揽胜极光试驾体验
2011-10-11 13:34 来源:网上车市 编辑:栗丽 动感互联观致3五门版
与外观犀利的设计相比,路虎极光的内饰就没有概念车那么的犀利。极光内饰采用了类似于沃尔沃的悬浮式中控台设计,并且均由黑色的真皮包裹,不仅看上去尽显豪华而且手感非常出色。 极光的仪表盘设计中规中矩,时速表和转速表分列两侧,车辆信息等在中间显示。值得一提的是,在调成运动模式之后,极光的仪表盘瞬间变成了令人兴奋的红色光源,而这样的设计在我们最早在别克英朗就曾见过。 揽胜极光Evoque还为消费者呈上了工艺达到极致的奢华车厢,延续了揽胜内饰一贯的高品质选材与优雅设计。四辐式方向盘集成了蓝牙电话、巡航控制、音响控制、换挡拨片等快捷键,驾驶者手不用离开方向盘就可对全车进行控制。 揽胜极光Evoque的换挡装置移植于捷豹,采用非常炫目的可隐藏旋转式换挡杆,在发动机启动后,换挡杆会自动升起,操作非常的方便。另外,发动机一键式启动也是标准配置。 作为路虎车型引以为傲的全地形反馈系统自然不能少,不过在揽胜极光Evoque变成了这样的按键式控制,并且将动态驾驶模式也置入其中。据了解,系统将以每秒1000次频率监测车辆行驶状态,从而做出反应保障驾驶安全。 中控台采用浮桥式设计,有些沃尔沃的感觉,两侧铝合金饰板很亮眼,8英寸多媒体触摸屏式亮点所在,集成DVD播放、GPS导航、ipod、usb输入等。空调系统则是自动双区控制,座椅加热按键被设计在了温度调节旋钮上。 极光车身共有5个摄像头,分别可以看到左前、右前、车身两侧和尾部的情况。这项配置在通过复杂路况时是非常有用的。另外驾驶者还可以根据路宽的不同,选择其他的视角。 极光的手套箱有阻尼设计,在打开手套箱后不会依靠重力原因而自由下落。另外极光的手套箱内部空间比较一般,在日常使用时只能够存放一些小件物品。这款车的手套箱内部设计有植绒设计,在行驶时小件物品不会出现滑动。 揽胜极光Evoque三门版和五门版车型的全车座椅均为上等牛皮包裹,并且前排均为电动调节,乘坐的舒适性很出色。三门版的座机设计非常的运动,包裹性非常不错;不过三门版的后排空间相对比较狭小,成人乘坐会比较局促。
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