马石油欣腾极速x1 全合成机油赛道测试

对于天生热血的涡轮引擎来讲，高温是其致命伤，但如果为其加入特殊冷“血”的话，那是否能让热血沸腾的涡轮引擎乖乖地冷静下来呢？

通常引擎都会被比喻为一辆汽车的“心脏”，而机油则很自然地成为其“血液”。其能对引擎起到润滑、清洁、冷却、密封、抗磨损等作用。对于重改的涡轮车型来说，机油的要求就更高了。因为涡轮引擎天生就脾气大的家伙，所以一旦油温过高的话，将会使机油的润滑性能降低，令引擎内部部件严重磨损甚至令引擎报废。如想不让心脏在高温下岌岌可危的话，选择合适的机油就是关键。今天我就来到肇庆赛车场测试欣腾极速Xl全合成机油，是否真的是涡轮车心脏适用的特殊冷“血”了。

如果告诉你把F1赛车用的润滑油，用到你爱车的引擎上你会觉得如何呢？没错对于日常使用的引擎来讲，如使用F1赛车用的润滑油的话，那简直是用牛刀来杀鸡。欣腾极速Xl是来自于马石油研发部门运用多年积累的赛车润滑油研发经验，提供给梅塞德斯一奔驰F1引擎润滑油配方。欣腾极速Xl除了提供Fl赛车的独特配方以外，也提供了各项赛车、改装车、豪华轿车所使用的商用型配方，不单满足了赛车和改装车对于润滑油品质的苛刻要求，更是马石油品牌实力的体现。

马石油PETRONAS欣腾极速x1全合成机油

欣腾极速X1全合成发动机油，能满足极限性能和苛刻使用条件下高功率赛车引擎提供优异保护而特别设计。配方中使用全合成基础油和高等级添加剂，能够最大限度发挥运动驾驶条件下引擎的动力输出。尤其对于极端苛刻和运动驾驶条件下的引擎保护。

赛道折磨

为了验证欣腾极速X1全合成机油是否像商家说的那样能对应极端苛刻的驾驶环境，我们便特意来到了肇庆国际赛车场里，测试欣腾极速X1全合成机油的效果如何。本次我们的测试车是一辆重度改装的雷克萨斯GS300，其马力达到600匹之多，看来用它来折磨欣腾极速Xl应该是最适合不过的了。

在更换机油后，Type-RClub的专业车手JamesTang便驾驶着600匹的重改GS300杀进肇庆赛道。刚开始时，为了能体验欣腾极速Xl机油的工作效率，我故意让车手选用更极端的驾驶方法来测试。而这种驾驶方法就是漂移了，在第一圈中所有的弯道都是以漂移的动作通过，第一圈过后水温为87度C，油温达113度C，油压正常。然后在第二圈中我们采用了全速通过的方法，此时因为油冷能在高速时得到更多的冷风冷却，所以油温基本上能维持在111℃左右，油压正常，而水温则为85度C。最后一圈我们继续采取漂移方式来通过所有弯道，因为漂移过程中车头是指向弯心的，所以机油冷却器便不能在最佳状态下发挥其散热作用。因此经过这圈后，油温最高飙升至119度C，水温为94度C，但令我们感到满意的是全程测试中油压都能保持正常值，一直维持在126-128kpa附近。

测试过后专业车手JamesTang给出的评价是：“一般街道改装车或高性能跑车使用这款欣腾极速X1全合成机油是够用了，但如果是对应于激烈的赛道驾驶或漂移则不适合长时间激烈驾驶。”看来欣腾极速X1全合成机油对应于道路驾驶的重改车主及高性能跑车车主来讲已经是够“冷”了，如果偶然下赛道激烈驾驶的话只要注意油温变化，当油温过高及油压不稳定时，跑cooldown圈便可缓解情况。
 

(编辑 梅足驰)