长城腾翼C20R实拍 动力与点评

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腾翼C20R搭载长城汽车自主研发的1.5LVVT发动机，配备发动机电子防盗系统，最大功率78 kW,峰值扭矩138N·m，在酷熊、炫丽等车型上同样得以应用，与之匹配的是5速手动变速器。

腾翼C20R率先在同比别车型中配备EPS电动随速助力转向装置，体积小、重量轻，可以帮助节省2%~5%的燃油消耗。

腾翼C20R的悬挂系统采用了前麦弗逊式独立悬架系统，后纵臂扭转梁复合式悬架，这是这个价位的车型中普遍采用的设计形式。

编辑点评：

腾翼C20R其实就是在售凌傲换脸的Cross版本新车,只是采用了一个全新的名称。不过，新车在外观做工上要比以前的车型有很大提升，接缝处做工几乎可媲美合资车型，一些自主品牌常出现的小毛病也没有出现在这款车身上。内饰上并没有太多的亮点，以实用为主，但视觉效果值得一赞，座椅比较宽大材质也较软，乘坐起来比较舒服，承托效果不错，即使长时间驾乘也不会觉得累。

腾翼C20R还标配了可折叠智能钥匙、4点式倒车雷达以及CD、USB接口等强大的智能科技与娱乐功能。高配车型还增加主副驾驶座椅电加热、天窗、DVD、GPS等。

腾翼C20R全系标配四轮盘式刹车、全铝大尺寸运动轮毂、ABS+EBD+BA的三重主动安全组合装置，特别是BA紧急制动助力装置，可以在瞬间放大助力器的助力效果，促使ABS迅速介入工作，使整车在紧急情况下达到最大减速度，相比只有ABS的车辆能有效缩短制动距离。有效的保障了驾驶者的安全。

据了解，腾翼C20R在今年年底还将会推出四驱版车型，不过一款跨界小车推出四驱版的意义其实并不是很大，所以并没有特别值得我们期待的地方。

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(编辑 王霞)