车型四：标致3008

车型四：标致3008

推荐：2011款 1.6T 时尚型

特点：个性十足，紧凑灵活，配置超级丰富

法系车自成一派的造型常常让我们惊讶，而标致3008也不例外，其前脸饱满浑圆，粗犷的整体式格栅镶嵌在宽大的前脸中，给人强烈的视觉冲击力， 如同轿车般的轮廓不但紧凑，而且也非常时尚。初一看之下，非但不像一款我们常见的SUV风格，反而和CROSSOVER跨界车有较多的交集。

标致3008与以往标致车型中控台最大的不同就是采用了以驾驶员为中心的非对称式设计，除此之外的多数细节设计都带有明显的标致家族风格。略显 简朴的三幅式方向盘是多年传统，音响、空调的模块也都和其他标致车型大同小异。整车4365*1837*1639长宽高尺寸并非我们通常意义上的SUV表 现，但紧凑灵活倒是值得肯定。2613mm轴距让前排空间仍然有保障，后排则有一些紧张。头部空间也不如其他SUV那般宽敞，但全景天窗很好的减少了前后 排乘客的压抑感受。

标致3008全标致系搭载一台1.6L涡轮增压发动机，从参数上看发动机在低转区间内扭矩表现非常好，1400rpm即可释放240N.m峰值扭 矩，发动机最大功率可达115kw/6000rpm。进口国内车型全部为6挡手自一体变速箱，这将是PSA集团在华的一次新战略，比如C5和标致508(车型 配置 图片 报价)， 已经或都将搭载6挡手自一体变速箱。相比那些采用CVT无级变速箱对手们，3008不但换挡顺畅，而且加速十分给力。官方0-100加速时间仅仅 9.5秒。这好于大多数自然吸气2.0L SUV们。

底盘方面，标致3008为前麦弗逊+后扭力梁的悬挂结构，虽然单纯从结构上看这样的组合在SUV领域并没有任何优势，但是调教成熟的前提 下，3008无论是连续变线还是大速度攻弯，都有不错的表现。硬朗调教的悬挂无论是城市路况还是高速都十分给力，唯一抱怨的可能是后排乘客，他们的座椅下 传来的路面信息似乎直接了一点。

标致3008的售价确实不低，不过总的来说配置还算厚道。车型最大的亮点全景天窗、ESP电子稳定程序和自动驻车/上坡辅助均为入华两款车型的 标准配置。前后排多达8个安全气囊也是十分周到的保障车内乘客安全。其实作为一款SUV来说，标致3008并不十分的大众，但操控性较佳和底盘升高，仍然 博得那些年轻敢于大胆尝试个性新鲜车型的富裕阶层的青睐。只是这款车型无论如何只是小众化定位，纯粹两驱外加低矮紧凑跨界车风格以及不算低的进口价格，决 定了它的最终选择范围。