国际商用MPV上市MAXUS大通V80传奇启程

网上车市西安分站讯：2011年9月5日，“国际基准商用MPV”——MAXUS大通V80在北京重磅上市，对于上汽商用车有限公司而言，这是又一个里程碑，同时也宣告了V80正式上市，并同步登陆国内、国际市场。

MAXUS大通作为上海汽车拥有的国际化商用车品牌，其背后沉淀了欧洲商用车百年深厚底蕴，以领先技术和稳定性能闻名于世。V80是上海汽车商用车有限公司以欧洲商用车设计标准、节能环保前沿理念，并结合舒适驾乘体验为消费者倾力打造的商用MPV，MAXUS大通V80代表了国际商用车的最新技术。在环保、燃油经济性，安全、质量各方面都代表了国内、国际的最高水准。

MAXUS大通V80具有长轴、短轴两种轴距，高顶、中顶、低顶三种顶高，单、双侧移门两种移门形式的配置，初步形成了24个基本车型，96个明细车型，座位数覆盖2—16座，同时还有多款专用改装车产品，产品覆盖了轻客市场的各个细分市场，满足各类用户的不同使用功能需求。按配置MAXUS大通V80可分为尊杰版、商杰版和运杰版，其中尊杰版主要面对政府机关和具经营实力的大中型企事业单位，用途上以移动商务、高端接待为主；商杰版主要针对经济实力较强的中小型企事业单位和部分营运行业，用于班车通勤、租赁旅游等；运杰版主要面向私营中小企业、个体户，多用于城市物流、货物配送等；在此之外还有救护车、警车、运钞车、校车、工程车、监测车等覆盖医疗、服务、工程、押运、军警等各个领域的多款专用车型。V80完美诠释了MAXUS大通品牌“技术、信赖、进取”的核心价值，树立了国际级商用MPV的标杆。

技术，创造价值

FF轿车化前置前驱、BFI全承载式双移门车身、源于意大利VM Motori最新技术的TDCI 欧四排放Eco-D 柴油发动机、英国MIRA专业底盘调校……这一系列中高端乘用车的技术和配置运用到一辆车宽1998MM、车高2132MM~2552MM的商用MPV上，无疑创造领先的技术优势和多功能商用价值。

MAXUS大通V80首次在国内的商用车领域采用的FF轿车化前置前驱技术，从舒适性、稳定性和经济性三方面为消费者带来了商用车全新驾乘感受。这种驱动方式将变速器与驱动桥做成一体，固定在发动机旁将动力直接输送到前轮上，前轮承担了转向和驱动双重重任，省略了长长的传动轴，缩短了传递动力的距离，减少功率传递损耗也就相应节省了燃油。没有了传动轴，车架不必为后驱动桥腾出空间位置，可以降低车身高度有助于行车的稳定性。发动机可以横置缩短了发动机舱的长度，在车辆总长不变的情况下增大车内的长度和空间。，还能够有效的降低车身地板的离地高度，提高乘坐舒适性，便于乘客和货物的上下车。经测算，内部空间利用率比市场同类产品提升12%；由于发动机等动力总成前置，增加了前轴负荷，保证了高速行驶时的操控平顺性和制动时的方向稳定性；车辆在转弯时，前轮牵拉车身，动力牵引方向与车辆前进方向一致，不易出现甩尾现象，更能改善在积雪或易滑路面上行驶性能表现。相比目前国内广泛应用的前置后驱方式，前置前驱更具经济性。

作为具有国际基准的商用MPV，MAXUS大通V80采取BFI全承载式双移门车身设计，将安全性、舒适性、经济性和便利性完美结合在一起。BFI全承载框架结构车身的最大优势是被动安全性好。从欧洲客车被动安全测试结果可以看出，全承载车身能够在汽车翻滚及相撞等极端情况下保证乘客的安全空间；V80的车身采用环结构，故而降低了车身高度，提高了乘坐舒适性，使车辆高速行驶时稳定性更好；全承载式车身进一步降低整车重量，减少了油耗。V80拥有高端豪华商务车上所使用的双移门设计独领国内轻型商用车领域，这不仅使车身结构对称，不仅进一步提高车身刚度和强度，也给用户多种选择并适应国外市场，方便商务接待用户上下车辆，利于城市物流货物装卸以及其他专用特殊需求。

V80装备了源自意大利VM Motori的最新欧四排放标准Eco-D发动机，由德国Bosch进行R17中国燃油系统标定，最大功率可以达到100KW，能持续输出330Nm的最大扭矩，并率先在业内排放满足欧四标准，为目前商用车行业动力、环保性能最佳的产品。为了匹配这款大扭矩大功率发动机，MAXUS大通匹配5速、6速两款手动变速箱，大大提升了行驶舒适性和平顺性，实现动力输出更加高效绵密、换档平顺省力、低档起步更有力、传动比分配符合最佳的经济性曲线从而更加省油。

MAXUS大通V80配备155Ah超大功率发电机组，不仅为全车电器系统、空调效能提供有力保障，更为多用途专业改装提供可靠支持。对于警用、救护等大功率用电特种车，无需对原车电器系统进行大的改动即可满足要求。