城市绅士 荒野霸主 试驾雷克萨斯GX460

经常会有朋友找我介绍买车，有时候众口难调，很难让一种车兼顾多种路况还要舒适美观且安全，最近笔者有幸在大连参加了一个试驾活动，有了一个全新的认识，如果有人再问我，什么车是“城市的绅士 荒野的霸主”，我可以肯定的告诉他，LEXUS雷克萨斯GX460。

LEXUS雷克萨斯GX460静静等待您的试驾

其实笔者对LEXUS雷克萨斯GX460并不陌生，在哈尔滨龙晟雷克萨斯笔者就试驾过这款车，那笔者以前为什么没这么说“雷克萨斯GX460 城市的绅士 荒野的霸主” ，主因还是在“享·越——2011 LEXUS雷克萨斯SUV尊贵体验之旅大连站中，笔者才有这种感受，在大连活动中，主办方特聘苏格兰越野规划师Duncan Graham Charles Barbour对赛道进行全面设计：

城市街路试驾以及越野试驾环节。

侧坡行驶+窄道路面：测试车辆通过稳定性、动力分配系统及操控性能。

模拟岩石模式+炮弹坑：车辆始终处于非平衡状态，测试车辆离地间隙、轮胎抓地力及动力分配系统，车辆悬挂系统。

轮胎坑颠簸：40km/h高速开过特殊路面，测试车辆悬挂系统及动力分配系统。

涉水800mm+泥地路面：测试车辆通过性、密封性。

连续通过鹅卵石、沙石路面：测试车辆四驱功能及舒适性。

自动爬坡：测试车辆自动爬坡功能。

精彩试乘高坡通过：力求完美体现LEXUS雷克萨斯SUV产品的越野动力性能和超乎寻常的舒适感。

大连市区街路试驾（一个海滨城市给我们不一样的感觉）

越野规划师Duncan Graham Charles Barbour（就是这个叫邓肯老头让我知道车还可以这么玩,正是他的路面设计，使GX460优越性能得以充分体现）细心为我讲解要领

侧坡行驶+窄道路面

模拟岩石模式+炮弹坑

精彩试乘高坡通过

涉水800mm+泥地路面

涉水800mm+泥地路面

如果说德系车内饰工艺的严谨令人敬佩，那么日系车内饰工艺的细腻则给人一种完美无瑕的享受。而且毫无疑问雷克萨斯就是这其中的代表作。GX460由手感柔软的真皮和哑光金属面板以及桃木组成的内饰令人无可挑剔、爱不释手。

精彩试乘高坡通过

尽管目前有一些越野车采用承载式车身结构，但是非承载式车身无疑依然是纯种越野车的首选结构。坚固的大梁赋予了车辆极佳的车身刚度和抗变形能力以及良好的通过性。GX460在车身极度扭曲的状况下四门没有任何的变形，也没有任何内饰挤压的声音，出色的制造工艺令人敬佩。

全新GX460搭载了4.6升V8顶置双凸轮轴32气缸带双智能正时可变气门控制系统汽油发动机，在车辆低速行驶时即提供强大扭矩，提高车辆加速性能。GX460能够在5500转/分钟时输出218千瓦的最大功率，并能在3500转/分钟时产生438牛·米的最大扭矩，较之前代车型更为充沛的动力输出，增强了车辆的越野性能。高强度非乘载式车身结构与刚性后轴相结合，提供充沛的牵引力；更令人感到赞叹的是，较之那些基于轿车平台研发的竞争车型，非承载式车身结构在降低城市路况行驶时的噪声级震动方面更胜一筹。

同时，全新GX460亦提供了简单便捷的越野驾驶操控。无论研滩、丘陵、岩石或泥沙道路，车主通过四种道路模式选择均能轻松应对，自动优化的驾驶操作过程简单便捷；地形检测系统能够通过车身前后左右四向的监视器随时呈现车身周围情况，轻松应对各种复杂路况（多地形越野辅助装置有4 种路况可选，通过车身外的4 个广角摄像头可了解四周的路况，省去驾驶员下车探路的麻烦）；自动爬坡控制系统帮助车辆平稳通过崎岖路段、甚至从陷入的泥沙中脱离困境——在任何路况下，GX460都能给驾乘者提供安全的驾驶感受。

全新LEXUS雷克萨斯GX460将纯正的越野性能与易操控性、出色的燃油经济性及静谧性相融合，打造随时随地的全能选手。无论是应对复杂的越野路况，或是城市路况驾驶，GX460在操控性、安全性、舒适性等方面均呈现出卓越优势。它必将为中型豪华SUV市场树立新的价值标杆。

LEXUS雷克萨斯GX460 ，城市中的绅士， 荒野中的霸主，尽显侠骨柔情。

哈尔滨龙晟雷克萨斯汽车销售服务有限公司

电话：88819999

地址：哈尔滨机场高速入口处

(编辑 冯π)