这货有点闷骚 有点野 试驾体验致胜2.0T
2011-08-22 21:37 来源:网上车市 作者:网上车市 编辑:白杨 动感互联观致3五门版
在空间方面,致胜的轴距达到了2850mm,这个傲人的数据使他有着优越的空间表现,身高180mm的工作人员在测试时,前后排头部空间和腿部空间都有两拳以上的距离,这样的空间足以让他更加商务!
Ecoboost2.0GTDi +Powershift动力系统值得玩味 有点闷骚有点野
上面说了那么多,终于到了这次试驾的重头戏——2011款蒙迪欧致胜动力系统。提到涡轮增压大家都会想到目前红得发紫的TSI,而作为媒体也曾多次体验过TSI给驾驶者带来的愉悦!但此次试驾的蒙迪欧致胜搭载了的是另一对双子星组合——Ecoboost2.0GTDi +Powershift双离合,而他带给我的则是完全不懂的动力感受,涡轮在1900转是过早介入使得提速非常顺畅,配合powershift双离合,让整个加速过程衔接的非常流畅,与TSI突然爆发的推背感相比,GDTi显得更加稳重踏实,但是他依然会领略你的意图,全力冲出去!如果说大众的TSI是个血气方刚的少年,福特的GDTi则是有一定阅历和内力的成熟男人!
悬挂方面,熟悉蒙迪欧-致胜的朋友都明白它与沃尔沃S80间的同平台关系,前独立麦弗逊/后复合连杆式设计在之前的老款车型上调教的非常扎实,在过滤掉细碎路感的同时,高速过弯也能够提供充分的侧向支撑。
总的来说,2011款蒙迪欧致胜可谓是改进短板,继承优良!尤其是他出色的发动机和变速箱的组合,既满足了人们偶尔想放肆一下的心理,又在保证了空间和舒适度的情况下合理的降低了油耗,摆脱老款蒙迪欧“油老虎”的“美名”!
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(编辑 白杨)
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