不拿安全说事 实拍北欧型男沃尔沃XC90

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谋划了好久如何为XC90开篇，写了又删，删了又写，终究离不开那2个字——安全。其实对于沃尔沃的车，无论是追求的个性时尚的C30.还是追求激情驾驭的S60，抑或海外相当普及的旅行车V70，当拿来介绍的时候终究逃不过这2字，安全。安全固然很重要，近期频发的交通意外令人惋惜，一台可靠的座驾可以为我们带来那不幸中的万幸，只是沃尔沃有多安全你已经知道了，今天小编来到位于天目山路371号的世之贸汽车服务有限公司，绕开安全的“枷锁”，就XC90这个北欧型男的其他特点，和你好好说说。

不同于如今新系列奔放的线条，小编觉得XC90在目前沃尔沃那么多车系里是最原汁原味的，这个严肃的样子让人不禁想起了当年有些“神话”了的老S80，传言只有悍马弄不过的S80是当时众多低调老板的首席座驾。如今安全是靠电子了我们知道，只是如果那种霸气犹存你还会选择吗？这个XC90真有。

车头给人的感觉以硬派为主，如今豪华SUV领域如果要拿样子说事，还是圆润型的占上峰，而XC90的设计相对“纯越野”一些，这类或许销量上不占优但坚持的理念不动摇的车值得敬佩，高铁都降速了，我们的跟风行为什么时候也可以缓缓呢。

 2857mm的轴距在同级车中不算长，但不要怀疑他豪华SUV的身份，首先短轴距的设计是为了更好的越野通过性能，其次4801的车身长度算是标准，简单的比较就是把XC90和奔驰ML放在一起就会大上一圈。

车身腰线是展示车辆设计风格最直观的地方，XC90两条笔直的腰线贯穿全身，也展现了他北欧型男的硬朗格调，没有多少花里胡哨。1米9的身材，笔直的身板，强健的肌肉，XC90以及那些瑞典壮汉们给我带来的感受很一致。

尾部的设计延续了XC90的经典，L形的长条尾灯装在越野车上相当抢眼，值得一提的是作为RDESION版车型，加装的运动套件包括双出的尾喉让人觉得他年轻了不少，虽然我极力想表明他的“运动”，但至此看见这付厚实的样子，沃尔沃的安全已经根深蒂固了。

轮毂样式也是运动版车型的出挑之处，五幅的大脚很是吸引眼球，尺寸更是达到了19寸，与之配合的轮胎是倍耐力的Scorpion Rosso轮胎，规格为255/55 R19，在兼顾越野性能的同时，大脚的加入也满足了时下车主的购车需要。作为一台SUV，扁平比55事实上是需要的，大家有时会看到有的SUV用45甚至35的扁胎，那些人吧一般不跑越野。