●动力对比

2011-08-10 12:57 来源：中国汽车消费网编辑：牛红娟 动感互联观致3五门版

●动力对比

在动力上，宝骏630将搭载一款代号为B15D的四缸双顶置凸轮轴发动机，该发动机最大功率81kW/5800rpm，最大扭矩146N·m/4200rpm。排量为1.5L，配备了5速手动变速箱与6速手自一体变速箱，未来还将会推出CVT变速器。

而帝豪EC7搭载了1.5升和1.8升的CVVT汽油机，配备进排气双可变气门正时系统，排放达到欧Ⅳ标准。其中1.5升的最大功率是78kW/6000rpm，最大扭矩是135N·m/4000rpm。显然同样排量的车型在动力上帝豪EC7没有宝骏630更加强劲。但是帝豪EC7配备的是进排气双可变气门正时系统，这一点要比宝骏630更加先进同时也更加省油，虽然在78千瓦的最大功率和135N·m的最大扭矩在中级产品中并非出类拔萃，但从这些数据方面看，满足日常使用已是有余。

总的来说，宝骏630和帝豪EC7都作为自主品牌车型，在做工和配置上面都还行，主要是两款车型适用人群不一样，宝骏630外形更加时尚更容易吸引年轻消费者，而帝豪EC7外形更加沉稳，更更适合作为居家车型。但是两款车型的价格方面还是宝骏630比较有优势，这一点我个人认为宝骏630的这种价格战略方针是一种十分睿智的选择。面对庞大的二三线城市用户群体，较高的性价比可能是他们选车的首选因素。

(编辑牛红娟)

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