Acura(讴歌) 2011款MDX罗浮山试驾活动

“罗浮山下四时春，卢橘杨梅次第新，日啖荔枝三百颗，不辞长作岭南人。”这首苏东坡的七绝曾让罗浮山扬名于世。仰望岚雾飘浮的翠绿山峦，感受着这座积淀着儒、释、道三教底蕴的名山所带来扑鼻灵气，暂时忘却城市的忙碌与喧嚣。置身于此，体验Acura(讴歌) 2011款MDX出色的操控能力和高品质的驾乘感受，时时刻刻感受到Acura(讴歌) 2011款MDX洋溢出运动的气息。在这里，山与车的交响辉映，更凸显了Acura(讴歌) 2011款MDX “史上最Man的SVU车型”。

如今豪华SUV被更多的人所接受，这种驾驶起来高高在上的感觉没有人会拒绝，但是SUV的操控一直无法和轿车媲美，这也让行车安全成为摆在豪华SUV面前的一道难题。当然没有解决不了的事情，讴歌MDX就是个例子，亲身体会过后，也许你会象我一样爱上驾驶MDX快速过弯的感觉，它的操控相当细腻，虽然它个头很大，但却也很有本领。

Acura MDX整车尺寸为4850mm×1990mm×1753mm，轴距也达到2750mm。开着这样的SUV差一点就与许多限高1米8的地库无缘，这才让我们初步感受到MDX的块头。MDX两侧安装有踏板，除了方便乘客上下外，我想它更多起到的是装饰的作用，毕竟它还是一款SUV，多功能才是它的特点之一，车顶部的行李架也是更好的证明。MDX的尾部配合车头也十分干练，虽然后窗不可单独打开不过电动闭合功能还是让我们感受到了高档SUV的感觉。　坐进MDX后我的第一反应就是感叹，这已经不是第一次了，早前试驾过的讴歌RL就已经给过我这样的感受了。和MDX的外部一样，讴歌的内饰布局也十分酷，酷中更衬托那必备的豪华。真皮和实木这个高档车的搭配把MDX的内饰衔接的十分完美，真皮的方向盘手感俱佳，本田对于内饰的打造十分到位。比起严谨的德国战车布局，MDX则显得更加时尚更加动感。

Acura(讴歌)MDX的内饰造型 

在配置方面，Acura(讴歌) MDX的大尺寸液晶屏是我的最爱，因为它真正做到了一屏多用。GPS显示最为人性化，可同时显示两种地图引导模式能让驾驶员迅速找到方为感。而倒车时候的影像显示功能也十分方便，夜间显示效果也不用担心。

Acura(讴歌) MDX的大尺寸液晶屏

许多车辆设置也可以在这里完成，包括蓝牙电话、音响控制等等。MDX的方向盘设计的十分个性，许多按钮也因此略微改变了位置，但巡航定速、音响调节、行车信息显示依旧是不可或缺的。

Acura(讴歌) MDX的中控台

MDX的仪表台很立体，立体到副驾驶的人都无法看到许多数值，很显然这样的设计还是要讨驾驶员的喜爱，炮筒式的设计在许多运动轿车上都可以见到。驾驶MDX的时候一定要打开音响，这样可以毫不夸张的成为双重享受。6声道的布局可以通过10个喇叭可以达到410W的最大功率，ELS Surround Premium环绕立体声功不可没。MDX采用了3区域自动空调，后排拥有独立的调整按钮。

Acura(讴歌) MDX 很有立体感的筒形仪表盘

内部空间上，MDX采用了目前非常流行的7座设计即2+3+2的布局。平时最后两排坐椅可以收缩在地板下，这样不仅仅改善了视野也做到了空间的最大话利用。如果还不够，第二排坐椅也完全可以放平，此时可以MDX夸张的变成一款小货车，都可以搬运什么？发挥你的想像力吧。

Acura(讴歌) MDX在动力上依旧采用了自己的V6汽油发动机，同时它也目前Acura产品中最高水平的发动机。3.7升可变气门正时是该发动机的主要特点，在发动机转速6000转/分时可以输出226千瓦的最大功率，在5000转/分时可以提供379牛米的最大扭矩输出。

Acura(讴歌) MDX的3.7升可变气门正时发动机

在整个山路中，我采用了两种不同的模式驾驶，首先是较为习惯的手挡模式，值得一提的是MDX的方向盘始终较为硬朗，这种力度是我所驾驭过的日系车型最为硬朗的。通过它回馈的路面信息也十分清晰，很难相信这一款SUV给我的感受。在前几个弯道MDX通过的相当顺畅，悬挂强韧支撑力道十足，这种信心让我更加想试探它的极限。真理永远是不变的，虽然MDX的驾控感觉甚至会好于一些轿车，但毕竟SUV有着它高中心、大吨位的不足，随后的挑战中，MDX的轮胎不断的抗议，虽然超级四驱系统在不停的帮我调和我与轮胎的分歧，但是最终我还是在VSA电子稳定系统的干预下放弃了自己的“野蛮”行为。不甘心的我再次提速，试图识破这种假象，而此时MDX的行车轨迹已经不能按照我的意图去控制时，我已明白它竭尽了全力，毕竟安全还是第一位的。

几天的试驾后，MDX的过弯感觉依旧是我无法忘记的，起码在驾驭过的诸多越野车型中，如此追崇操控的SUV还是极其少见，这也是讴歌MDX最大的特点之一。

在高端SUV中，长期以来一直是德系车的天下，而日系品牌则是以丰田为代表的，本田的品牌已经树立，但认知度还不及丰田，这也就是为什么就连长期给我们的试驾车所清洁的洗车工都要问我这是什么品牌。Acura（讴歌）MDX性能上的优势十分明显，至于81万~106万的价位也拥有不错的人气，越来越多的人会选择高档SUV即便是不断上涨的油价也挡不住财大气粗的款爷们去选择自己的爱驾。

个人觉得真的物有所值……外观好看，内饰漂亮……回头率超高……车载安全性极高的一辆追求驾驭、追求越野，享受与性能并重的车子， Acura（讴歌）虽然在中国豪华品牌中是暂时不怎么出名，但目前越来越多的高端客户都慢慢认同Acura（讴歌），希望你能成为A尚会俱乐部成员，一同享受Acura（讴歌）带来无限乐趣。

如何你喜欢的Acura车型，或正在比较车型的朋友，可亲临Acura东莞寮步店品鉴试驾一下，更多精彩活动参与、更多关于Acura(讴歌)品牌信息，请关注：

Acura(讴歌)东莞寮步店

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(编辑 王霞)