V3菱悦：经济型运动风格车

V3菱悦：最运动

官方售价：7.49万-8.89万

优点：风格运动、较为省油

缺点：后排空间不足

东南与三菱的关系让东南旗下多款车型都具备三菱车型的特点。V3菱悦作为东南汽车旗下主要产品更是把三菱的风格发挥的淋漓尽致。V3菱悦在外观以及内饰方面都与以往三菱车型有着极高的相似度，充满运动的三厢车造型让V3菱悦更容易给人运动的感觉。内饰的做工相对平庸，没有太过优秀也没有太严重的不足。

　V3菱悦车型的最大特点在于其调校上的运动性，首先动力方面V3菱悦除舒适版外的各款车型上都搭载了4A91发动机。4A91在国内的1.5~1.6升发动机中，性能处于领先地位，其所用的MIVEC技术，既可以优化气门的开启时间相位，还可以改变气门的开启行程，提高进气量，可以在一个宽广的转速区间，同时实现低油耗、低排放与高性能。该技术优于本田的VTEC和丰田的VVTi技术，它们并不同时具备这两种功能。

在V3菱悦的悬挂方面其使用的是前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂的悬挂组合，五连杆式的后悬架对车轮定位准确，舒适和操控性都非常优秀。V3菱悦车型上这样的悬挂配置没有缩水。只是这套悬挂的调校更多的考虑了日常行车时的舒适性，所以整体感觉悬挂有点软，而且行程也比较长，在过弯时车辆的侧倾很明显的传递到车内。

在刹车方面V3菱悦全系装备了四轮碟刹，15寸的轮毂以及成本限制阻碍了它使用更大的刹车盘，不过这套刹车系统足以应付4A91发动机所带来的牵引力。V3菱悦的ABS依然采用了BOSCH的产品，加上EBD这样的辅助系统，在一些特殊路面状况下的表现也得到了一定的保证。

不过好在V3用相对较高的特殊配置平衡了消费者的心理，例如胎压监测系统，这是V3菱悦的最大亮点之一，这个系统可以实时显示每一个车轮的胎压，提高了安全系数。在此之外，V3菱悦还加入了BAS制动辅助系统。当驾驶者在紧急情况下迅速踩制动踏板，但踩踏板力度不足时，BAS系统会在1秒钟内把制动力增至最大，配合原来的ABS+EBD可以有效缩短制动距离。

编辑点评：V3菱悦在燃油经济性上是充满吸引力的，且调校的风格偏向运动，因此更容易获得年轻人的喜爱，较低的价格也很有亲和力。但是后排空间的先天缺陷让其丧失了一大批追求空间的车主。

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