铠甲勇士 车太美

从目前的政策法规来看,对于汽车改装限制最为宽松的就是对于车身颜色的改动，而不少车主却又担心更改车身颜色会影响到日后二手车的价格，于是时下流行的车身保护膜解决了车主们的后顾之忧。

往往人们看到一辆汽车时，最先关注的是它的颜色。而很多时候，车的颜色也代表车主的性格。人们甚至还能从早期赛车的颜色上判断出它的国籍，比如英国绿、德国银、意大利红。由此可见，颜色对于一辆汽车的重要性。

然而在现实中人们在选择车身颜色的时候经常会受到很多客观因素的限制，虽然在政策上和技术上更改车身颜色已经非常方便了，但大多数人还只是在原厂漆遭到严重损坏之后才真正想到改变外观车漆的颜色。

不过现在利用表面覆膜的方式改变车身颜色正在逐渐成为人们普遍愿意接受的一种方式。和以往常规的全车喷漆不同，车身改色膜能够在不损坏原车漆面的前提下，将爱车变换成为自己喜欢的颜色，而且在一定程度上还能够对原有的车漆起到保护的作用。

车太美负责人纪晓喆

位于城环城国际汽配城的车太美是尼克Nick车漆保护膜的北京总代理，这里的负责人纪晓喆在谈到自己的产品时显得非常有信心：“除了轻松改变车身颜色以外，尼克膜最大的优点是能够保护原本的车漆。”

作为主流的车身膜生产品牌，尼克膜的基材和背胶都采用了美国或中国台湾的原材料，耐久性和贴合性都很出色。不同于其他合成材料的是，这种聚氨酯材料对温度的适应性也很好，在零下50度到零上100度气温内都可以使用，除了轮毂以外，它可以贴在任何人们看得见的外观件上。

“正常情况下，车身膜的使用寿命在3~5年。”车太美负责人纪晓喆继续为我们介绍说：“它对于酸碱盐油都有一定的抵御作用，一般性划伤、碰擦及磨损的细小划痕也能自动弥合。”这样一来显然节省了不少漆面保养以及修复的时间和费用。

在谈到贴膜价格的时候，车太美负责人纪晓喆指着车间内一辆正在进行贴膜施工的大众CC告诉我们：“价格取决于车型尺寸和外形结构，一般的车型大约在七八千元左右。”这位精明的年轻人似乎看出了我们对价格的质疑，于是他进一步解释说：“贴膜的质量很大程度取决于施工的精细程度，手艺的好坏对后期的质量有很大影响，而我们的技师到国外参加过培训。”

在他的引领下，我们进到了无尘车间进行了参观。技师们正在将已经贴在车上的保护膜用热风机进行定形。为了验证产品的性能，我们竟然无法用笔戳穿一块烟盒大的下脚料。翻过膜的背面发现，背胶上布满了网状的凹槽。纪晓喆解释说：“材料自带的导气槽可以很容易地排出空气和水分，保持保护膜的贴合性。而且在日后撕下旧膜的时候也更简单一些。”

既然说得这么好，我盘算着是不是应该考虑给自己的车换个颜色了呢，只是换什么颜色呢？这里的色卡显然比那些高档车专卖店的还厚，选择太多有时候对犹豫不决的人也是一种折磨！

(编辑 武侠)