试驾2011款宝马X5感受技术变革后的力量

提到宝马X5，我们会联想到诸如豪华、个性、运动等很多关键词，但除却上述词汇，你脑海中的X5是否还有一个专属词——一成不变？一成不变的优秀操控，一成不变的强大通过性，甚至一成不变的外观设计？ 　　

宝马X5　　

我相信很多人会认同我上述的说法。时至今日，我依然清楚地记得3年前，当2007款X5第一次参加X之旅时，它给我留下的视觉惊艳。然而三年已过，2011款宝马X5也如期出现在我的面前，虽然全新的动力系统让人颇为期待，但一如既往的外观设计很难让人在第一时间便产生冲动。 　　

X5轮圈 　　

前大灯与尾灯　　

对于此，或许只有“延续经典”这个解释可以概括这次中期改款的理念。所谓经典，指的是天使眼大灯及双肾进气格栅，这是宝马家族独一无二的标志，再如何进行改款换代这两样元素都会一直存在下去，只有细节处的雕琢手法会得到改进。尽管如此，如果不是仔细翻看了配置表，我真的很难发觉设计师做了什么。配置表上显示，新款X5前大灯的光源已由原来的卤素黄光升级为LED白光。除了更加醒目外，宝马高效动力中的对LED灯低功耗的特点认知也是促成这点改变的重要原因。

X5驾驶位　　

其实在本次试驾之前，我围着这款X5前前后后足足看了5分钟。请相信我，这不是我们一贯的作风，但新款X5细节之处的改变，不得不让我们花费时间来把它找出来。经过仔细对比发现，前后保险杠的造型是新X5为数不多的与老款不一样的地方。它的前保险杠下部中央进气口变得更大，小小的变化为从视觉上提升运动感起到了很大的作用。另外，两边的小格栅也随之变高，两侧雾灯向内侧移动了些许。新X5的后保险杠也经过了重新设计，增加了底部银色护板以及仿扩散器的装置，尾灯则采用了与5系GT类似的LED灯组，目的同样明确：降低能耗。 　　

第二排与第三排座椅　　

我不想再在外观方面纠缠，如果你还想了解更多，可以仔细品味这些图片。外观如此，内饰实在也不能期待太多。凭借着对宝马的了解，在进入驾驶舱前，理性告诉我，严谨的德国人肯定会沿用一成不变的内饰设计，不过好奇还是让我有了些许期待。当熟悉的气息扑面而来，我知道，不光是我，就连宝马自己也是理性战胜了感性。是的，新款X5的内饰和之前没有过多变化，还是三辐方向盘，iDrive系统，平面式仪表盘。但是作为一辆具备越野能力的SUV，这样的内饰设计似乎欠缺了一些豪放狂野，和宝马品牌的轿车甚至轿跑车基本一样。如果不是较高的坐姿，周遭的一切甚至让你怀疑自己是在驾驶一辆高大的SUV。