时尚与实用共存——帝豪EC7-RV到店实拍——动力篇

动力篇

帝豪EC7-RV由于采用了两厢式设计，所以在操控能力方面要比三厢版EC7要好很多。舒适的悬挂调校，在驾驶中给使用者带来很舒服的驾乘感受。不过当它在激烈驾驶或快速转弯时，并不会让驾驶者感觉悬挂过软，总可以从容的应对一些简单的急弯等情况。

帝豪EC7-RV的油门响应速度很快，只需轻点油门，驾驶者便可以很直接的感受到较强的推背感。这与它配备的1.8L发动机密不可分，这台发动机可以为使用者提供102kw的最大功率输出，以及172Nm的峰值扭矩输出，对于仅有1266kg的车身重量来说绝对够用。

五速手动变速箱行程较短，挂当时的清晰度很好。低档位行驶时，帝豪EC7-RV表现出很强烈的动力输出，深深踩下油门，发动机开始暴躁的咆哮，这只是一种夸张的形容...不过给人最直接的感觉就是，的确很有劲。方向盘配备了机械液压助力，转向十分轻便，指向性也比较精准。

帝豪EC7-RV的车内噪音处理比较到位，即使是发动机在较高的转速下，车内也基本能保证不被噪音影响。对于帝豪EC7-RV这样一款既适合家用，又蕴含着很强运动感的两厢车来说，舒适与运动能力必须同时兼备，不过1.8L排量车型在经济性方面就要比1.5L排量的版本要差一点，如更倾向于经济性，1.5L排量的帝豪EC7-RV是个不错的选择。

总结：EC7-RV系列作为吉利全新品牌帝豪旗下一款完全自主的两厢家用轿车，不仅在价格上与同级车型有着相当突出的优势，而且在全车的实用性上有着不错的表现，相信在未来将会成为同级别家用车市场之中的宠儿。这款易家易行的家用车型将在各个方面展露自己的优良品质。

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(编辑 边宇)