热点车型解析：全新一代帕萨特新在何处

帕萨特品牌在中国市场纵横近三十年，几乎每一次新车型的上市都在中国掀起波澜。帕萨特在中国汽车消费市场创造奇迹的同时，也把超先进的科技理念带给中国人。那么新上市的全新一代帕萨特，有何“新”意呢？下面我们就为大家一一解析。

新亮点1：非凡的结构强度

全新一代帕萨特前后保险杠内均配备特制防撞钢梁。经过U型加工的2mm特质高强度钢板，可有效抵御前后方的直接撞击。同时，碰撞后车体变形更小，各种元器件不易损坏，也在一定程度上降低了维修成本。全新一代帕萨特全车60%以上结构采用高强度钢板，28%甚至采用超高强度钢板。在降低车重情况下，依旧实现非凡的结构强度。

新亮点2：激光焊接技术

全新一代帕萨特车顶及侧围采用大众引以为豪的激光焊接技术，焊接强度比传统点焊提高至少30%，极大提升了整车安全性，力图打造更具扎实严密车身。激光焊接也让车辆结合精度大为提高，减少车身在运动形态中的变形。全新一代帕萨特创造性地在A柱及B柱采用热成型工艺，强度达到普通钢板的6倍。全新一代帕萨特传承上海大众傲视群雄的12年防锈工艺，不但采用双面镀锌防锈钢板，车辆主体缝隙均进行了空腔注蜡处理，令水滴无隙可入，保证了整车良好的防锈性能。

新亮点3：EPB电子驻车制动系统/AutoHold自动驻车

全新一代帕萨特，简单的电子按钮代替了传统手刹机械式拉杆，只需轻拉或轻按按钮，施加或释放驻车制动的过程将由电脑控制自动完成。其还具有AutoHold自动驻车功能，只要速度为0，车辆会自动保持制动防止车辆溜动，可以说任何时候都不会溜车。而且，停车超过3分钟、解开安全带或打开车门，驻车制动还会自动施加。AutoHold自动驻车功能集成DAA动态起步辅助功能，在起步时，驾驶员可以不用理会驻车制动是否放开，EPB单元会通过离合器扭矩传感器，啮合速度传感器，以及油门踏板传感器获得信息并综合判断，当驱动力大于驻车阻力时，驻车制动会自动释放，帮助车辆平稳起步。特别是在坡道起步时，驾驶员可以彻底放心轻松驾驶。

新亮点4：带AFS动态转角辅助照明系统

全新一代帕萨特配备的双氙气大灯具备代表前瞻照明技术的带AFS动态转角辅助照明系统。AFS动态转角辅助照明可根据车辆转弯角度和行驶速度，自动将前大灯向弯角内侧偏转一定角度，使驾驶员更容易看清前方弯道内侧路况，提早作出判断，避免危险发生；夜晚低速过弯时，转角辅助照明功能可使一侧雾灯自动亮起，通过特殊反射装置为侧前方60°近处提供充足照明，有效减小驾驶员近处盲区；通过悬挂处的精确传感器，行车电脑还可判断因为乘客或行李增减而导致的前大灯照射高度变化，自动调整水平照射角度，维持照射范围和照射宽度不变，充分保证清晰的行驶视野。

新亮点5：智能胎压监测系统

全新一代帕萨特配备全新升级的智能胎压监测系统，其根据轮胎漏气后转动半径发生改变这一原理，通过对比监控各车轮转速以确定漏气状态，并及时通过仪表盘报警，避免危险事故发生。瞬间漏气识别以及简单高效的一键重置设定，也从另一方面代表了上海大众前瞻安全的科技实力。

新亮点6：NBW紧急制动提示功能

全新一代帕萨特拥有智能化程度极高的NBW紧急制动提示功能，在时速超过60km/h紧急制动状态下，行车电脑将自动开启制动尾灯闪烁，随后打开双闪警告灯，以警示后方车辆注意保持安全车距。如此智能的及时提示可有效避免追尾事故发生，冰雪大雾等恶劣天气条件下效果更加显著。

新亮点7：转向提示功能

全新一代帕萨特具有同级别罕见的DSR驾驶员转向提示功能，通过EPS车速感应电子动力转向系统和ESP协同合作，当方向盘打得不足或过度可能产生危险时，电子助力转向会轻打方向，提示驾驶员及时修正，保证车辆安全过弯，危险发生之前就能提供贴心呵护。

(编辑 王水仙)