2011款奔腾B70换标上市---速度的上演
2011-06-28 15:34 来源:网上车市 编辑:邓骏臣 动感互联观致3五门版
在世界汽车史上,曾经有过很多换标的经典案例,奔驰、奥迪都更换过标识。近年来,国内也掀起一轮大规模的换标运动,长安、长城、奇瑞……几乎所有自主品牌都更换了标识。现在,作为自主高端品牌的代表,一汽奔腾也正式换标上市,以全新面目出现在中国消费者面前。
5月18日,在以“创变?未来”为主题的上市会上,换标后的2011款奔腾B70正式登场。这款车虽然只是改款,但研发、设计、生产、检测等一切均按照新车的标准进行,在外观、内饰、功能、车联网四大方面进行了77项提升,新增了10大越级功能。率先搭载了中国一汽历时8年研发与建设的D-Partner驾驶者伙伴系统,将以强大的互联互通功能及完备的服务体系,成为车联网时代的领跑者。可以说,2011款奔腾B70无论在设计理念、商品特性与品牌内涵等方面,都给人以强烈的新鲜感,体现了一汽奔腾未来的发展方向。
但与现款相比,2011款奔腾B70最为显著的变化,当属“切标”与“换脸”。
“切标”是指2011款奔腾B70更换LOGO,正式启用中国一汽统一标识“鹰标”,“换脸”是指为配合“鹰标”,对前脸部分进行了全新设计,采用凝聚艺术灵感与工业美学的全新“翼状”前格栅。换标与换脸相辅相成,形成了全新的品牌脸谱,将成为2011款奔腾B70乃至整个奔腾家族的代号与象征。
从第一款奔腾B70登场,到2011款奔腾B70隆重上市,只用了5年时间。从2011款奔腾B70到奔腾品牌全面开花,只需要3年时间。假如说奔腾的前五年是在奔跑,那么今后的发展速度就是飞翔。5年来,中国一汽克服重重困难,把奔腾推到自主品牌“一哥”的位置,现在,轮到奔腾为中国一汽“鹰”插上双翼了。
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(编辑 邓骏臣)
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