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2.7秒破百性能利器 解读全新保时捷911 Turbo S
2.7秒破百性能利器，发动机配四个进气口，解读全新911 Turbo S
“从来没有一辆车能把一个驾驶狂热者渴望的一切——性能、舒适性、效率、安全性和实用性融为一体，直到它的出现”。这是一个保时捷911 Turbo车主的内心独白，足以见得911 Turbo的魅力之大，能如此令人迷恋。两年前，最新一代911(992.1)的发布将这种狂热再次推向高潮，而今天911系列中性能最强的Turbo S车型也迎来了换新，下面便让我们一同探寻属于它的独特魅力。
全新911 Turbo S搭载的新款3.8L水平对置Boxer发动机基于现款911 Carrera的发动机开发而来，采用了新的进气系统，空气滤清器位于后翼子板中，除了两侧的进气孔以外，还通过车后格栅开放另外两条进气道，进一步提高发动机效率。
增强型保时捷牵引力控制管理系统（PTM）的四轮驱动系统，最多可将500N·m扭矩传输给前轮，标配的新一代PASM底盘减震器响应更快，显著提升车辆的操控性能。
全新911 Turbo S系列车型搭载的新款3.8L水平对置发动机最大功率达到478kW，比前代车型提高了51kW。发动机峰值扭矩为800N·m，比前代车型增加了50N·m，匹配专为Turbo车型设计的8速PDK双离合器变速箱。从静止加速至100km/h只需要2.7秒，相比前代车型缩短了0.2秒，从静止加速到200km/h也只需要8.9秒，最高车速则和前代车型相同，为330km/h。
不得不承认保时捷911车型的细分产品相当之全面，而Turbo系列作为911车型中最强的存在，有着图腾般的意义和使命，让无数车迷为之倾倒。关于保时捷911 Turbo S的更多消息，我们将在第一时间跟进报道，请您继续关注网上车市。
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