减少聚集不想老去加油站，看看这三款省油神器！

特殊时期，防护级别再高的口罩也不如减少去到人群密集的地方，而我们日常用车生活中，加油站算是我们经常去到的人群密集场所，而怎样才能减少去加油站的次数呢？调皮的朋友肯定会说不开车不就完了吗！显然这是不现实的，今天咱们要聊的这三款车就是可以降低你去加油站频率的省油神器，它们都是谁？一起来看看吧。

其实要说到省油，那肯定是混合动力车型更省油，在传统燃油车的基础上增加电动机、电池、电控而成，车辆在驾驶过程中根据工况是由电动机与发动机共同或者独立驱动车轮，从而达到能耗的降低，我们今天介绍的这三款车型均为混合动力车型，分别是丰田亚洲龙 双擎、奥德赛 锐·混动、斯巴鲁森林人智擎。

其实单从外观内饰的设计上来讲，亚洲龙的产品力已经足够诱人，而且在车身尺寸上相比于同级竞品也有着优势，这一点就吸引很多喜欢大空间的消费者，但是丰田认为这些还远远不够，他们为亚洲龙搭载了丰田全新一代混合动力系统 Toyota Hybrid System（THS II），究竟这套动力系统是怎么实现省油的呢？我们一起来看看。

亚洲龙 双擎真实油耗：5.4L/100km

对于家庭来说如果没有过于极端的需求，亚洲龙 双擎可以说是市面上这一级别最为均衡的一款车型，不管是品牌还是产品自身的产品力，均能全面满足消费者的需求，在有面子的前提下空间还大，而且在这基础上燃油经济性表现还如此优秀，属实难得。

其实奥德赛本就是一款很成功的车型，很多人都将它视为自己的Dream car，一辆燃油版的奥德赛都如此受欢迎，那更省油的混动版本岂不是更香，下面我们就来看看本田是如何将这辆MPV做到省油的。

奥德赛 锐·混动真实油耗：5.9L/100km

作为一台本就成功的车型，奥德赛早就获得了消费者的认可，但是本田并不满足于此，继续激发奥德赛车型的潜能，不过这也算是一种高瞻远瞩，毕竟俗话说得好，落后就要挨打，让自己的产品实力更进一步，也造就了本田的辉煌。

当然斯巴鲁对于车辆的性能也是玩到极致的厂家，工程师似乎对“对称”有着非比寻常的追求，像我们熟知的水平对置发动机并不算什么，就连森林人搭载的四驱系统也被冠以左右对称全时四轮驱动系统的名号，将传动轴设计在中心位置，驱动呈直线左右对称排列在前后轴之间，车辆根据行驶状况自动调整前后轴的扭力分配，使各车轮均达到最佳的驱动状态。该系统可以使车辆的平衡性更好，乘坐更稳定安全。而且森林人在低能耗方面也是比较拿手的，我们通过下面这张图来了解一下。

斯巴鲁森林人智擎真实油耗：6.2L/100km

6.2L/100km的油耗对于一台搭载四驱系统的SUV车型来说属实很低，斯巴鲁森林人能做到如此成绩也归功于工程师值得敬畏的匠人精神，当然这样一台集越野能力、低能耗、安全配置于一身的车型，怎能不受到消费者青睐。

总结：在文章的开头我们讲了，在特殊时期，大家要减少去到人群密集场所，比如驾驶员朋友们经常去到的加油站，所以为大家推荐了以上三款低能耗的混合动力车型，即使是平时，低能耗汽车也一直是大家关注的焦点，毕竟省油就相当于省钱，而谁又会和钱过不去呢，您说是不是这个道理。