[政策法规]拥堵加剧 治堵效力待彰显
2011-06-07 17:54 来源：网上车市 作者：网上车市 编辑：杨静 动感互联观致3五门版
拥堵加剧治堵效力待彰显
自去年起各地治堵措施陆续出台，多数政策已经实施了一段时间，治堵效果成为大众关注的焦点。作为治堵先行者，北京市交通委3月底表示，北京市交通拥堵指数同比改善了8%至10%，但市民对于拥堵状况改善却体会不一。网上车市聚焦治堵效果，就各地网友对于拥堵现状的切身感受，展开了一轮调查。
调查数据显示，8.6%的网友感到交通高峰时段持续的时间缩短了；26.7%的网友持相反观点，认为高峰持续时长较过去有明显增加；未发现明显高峰时长变化的网友超过60%。从数据上看，高峰时段持续时长仍在持续增加。
调查数据显示，35.0%的网友感到与治堵措施出台之前相比，高峰时段车流量明显增加了；57.7%的网友认为流量没有明显变化；仅7.3%的网友认为高峰时段车流量相比措施出台之前有所减少。数据显示，高峰时段车流量的压力比高峰时段时长压力更为显著。
有效样本显示，节日交通情况日趋恶化，53.5%的网友感到节日交通更拥堵了；31.3%的网友感到无明显变化；15.2%的网友认为节日交通拥堵有所改善。
本轮调查中，38.3%的受调查者表示假日交通更拥堵了；45.5%的受访者认为无明显变化；16.3%的网友感到假日交通情况有所改善。从数据上看，假日交通情况恶化趋势有所减缓，在一定范围内有所改善。
本轮调查中，每周拥堵天数的数据显示，约50%的受调查者认为每周拥堵天数无明显变化；约40%的受访者感到每周拥堵的天数增加了；仅有不到10%的网友表示每周拥堵天数减少了。数据显示，工作日交通拥堵还在加剧。
治堵措施实施以来，高峰时段持续的时长没有明显好转，在大多数一线城市，拥堵时长持续增长。受政策影响，以北京市为例，北京去年11月28日至12月19日，22天内机动车保有量增长达7万辆，这些增量车辆成为高峰时段车流量增长的必要条件。由于机动车保有量、增量与路面压力成正相关，全国大部分城市陆续进入拥堵的上升通道，特别是二三级城市，每天拥堵的时长和每周拥堵天数同步增长。本轮调查中，约30%的网友认为，治堵措施的实施有助于缓解交通拥堵，这些措施的效果现在并不明显，但未来值得期待。
(编辑 杨静)
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