汽车周刊 第一期

近日据上海大众相关人士透露，于北京车展和上海车展频频亮相的国产Cross Polo车型将于本月24日正式上市。首批投产的Cross Polo车型均搭载1.6排量发动机，而与之相匹配的变速箱分别为5挡手动与6档手自一体变速器。另外国产Cross Polo 1.4排量车型，先期不做排产计划。

另据4S店销售人员介绍，国产Cross Polo的车长、车宽以及轴距等参数均与在售Polo劲情车型如出一辙，只是车身高度较Polo劲情高出55mm而已。而在动力系统方面，国产Cross Polo 1.6与Polo劲情1.6完全相同。由于国产Cross Polo车型的市场定位高于在售的上海大众Polo车型，所以该车型的售价为14-15万元。具体相关车型参数、配置如下表所示：

“Cross”是德国大众一项崭新的设计理念，即为跨平台或跨功能产品。国产Cross Polo就是基于普通polo的造型加上运动越野风格衍生出来的一款独特车型。国产Cross Polo车型的车身参数较Polo劲情有所增加，其中整车轴距多出5mm，这也意味着国产Cross Polo车型的内部空间相对较宽敞。在动力配置方面，国产Cross Polo车型将搭载与Polo劲情相同的动力总成，同时这样也可以降低生产成本。

国产Cross Polo车身装有精心设计的大包围，前后带有金属质感的底盘护板，不但大幅提升了Cross Polo的越野防护能力，更给Polo车系带来少见的粗狂风格。银色的后视镜、车顶铝质行李架与底盘护板相呼应。其离地间隙较Polo车型升高了15mm，加上装配17寸轮毂升高的17mm，国产Cross Polo的离地间隙比普通版车型实际上高出了32mm，通过性更加出色，使其更像一部小型SUV。

内饰的风格虽然也是以普通版polo为基础，但是内在的气质就大不相同了。国产Cross Polo的座椅、车门内饰、及手刹拉杆和座椅缝线的颜色也与外观保持同步。独特的织物座椅，能提供很好的支撑，带亚光银装饰的四幅式方向盘和换档杆，为您带来了十足的动感。多功能音响主机，自动空调等配置能让您舒适的享受旅途时光。而座椅靠背旁可置放iPod的弹性绳设计，一定能让年轻人感到异常的兴奋，可以说，国产Cross Polo就是为年轻人设计的一部紧凑型SUV。

国产Cross Polo车型上市后，不仅将与polo劲情、劲取形成完整的“A0”级轿车产品线，而且也为消费者带来了更多的个性化选择。至于您是选择时尚小巧的Polo劲情，还是等待个性十足的国产Cross Polo，还要看您的个人喜好了。

面对节节攀升的销量成绩，近日BMW大中华区总裁史登科博士向媒体道出了宝马的下一个重要计划：将在2008年年中引入宝马1系。对于大家所关心的1系轿车是否国产，史登科博士说：“我们会先以进口的方式导入中国市场，关于会不会国产，以至于什么时候国产，这要看市场的反应和接受程度”。

即将引进国内的5门掀背版宝马3系轿车
而对于即将引进的1系轿车，宝马方面不得不做出这样的决策：究竟怎样为其定价。更确切的说，如何解决MINI、宝马1系、宝马3系之间的产品定位。

宝马&MINI产品定位结构分明

宝马与MINI同为宝马集团下两只豪华品牌，同时这两个品牌之间也有着明显的差异。在市场中，MINI的价格虽然普遍高于同级别车型，但在宝马集团内MINI的定价始终要低于宝马入门车型1系。而在宝马品牌内，1、3、5、7每一个系列车型都占有特定的一个价格区间，在外海1系的价格就明显低于3系为最低不到2.5万欧元。遵循宝马车系的定价还是遵循品牌间的差异化定价，这是宝马将其引入前必须考虑的。

选择1：遵循宝马价格体系 低于宝马3系价格

可以看出如果1系的定价以同品牌的3系为标准，那么同为“进口车”身份的宝马1系在引进到国内后必然要低于进口320手动挡的30.8万。也就是说，即便1系与3系入门车款的价格差距只有2-3万元，那么1系轿车至少会卖到28万元左右。

但是在采取了上述策略后，价格明显低于MINI的宝马1系就难以与集团整体的产品定位相符，毕竟在海外市场上宝马1系的价格是要远远高于MINI的。因此如果选用上述定价策略那么将直接导致在中国市场里，MINI与宝马在品牌上背离宝马集团的全球规划。


选择2：遵循品牌定位差异 高于MINI价格

当然宝马也可以遵循品牌间的定位差异让1系的价格完全高于MINI。目前通过国内授权经销商销售的MINI起始价格为30.8万元，如果让这两款产品之间也保留2-3万元的价格差异，那么宝马1系的价格至少应该在33万元以上。

让宝马比MINI卖的贵，这样的定价策略看上去还算正常。但是售价至少要33万元以上的1系轿车将比进口的3系车型还要贵，相信这样定价的结果只有一个：更多的消费者会去选择更大气、更舒适的宝马3系。

三厢Coupe版 1系轿车
即将上市的1系轿车能否成为在中国销售的最便宜宝马车？面对品牌之间的定位关系、面对车系间必须存在的价格差异，1系的定价必将困扰宝马。——即将引进的它，究竟要向上走？还是向下走？

 

从1月31日的公布售价并上市，上汽荣威到10月底已经销售了1.2万多辆，月均销售1400多台。而目前是只靠750 2.5L一个系列车型在支撑销售，不过这样的状况很快就能得到改变。上汽荣威后续车型上市时间已基本确定，其中荣威750 1.8T和荣威550将于08年1月上市，详见下图： 荣威新车上市规划
从上面的规划图不难看出，荣威550系列新车1月就将正式上市，而750 1.8T只是现有750的一个动力补充，价格也会比2.5L车型要便宜一些。随着他们的上市，上海汽车的产品线获得了补充，消费者也有了更多的选择。

荣威550
荣威550系列车型从曝出效果图到上海车展原型概念车W2的亮相，一直备受人们关注，此番上市它将肩负上汽冲击A级车市场的艰巨任务。荣威550长4624mm，宽1827，高1480mm，轴距2705mm，搭载18K4G涡轮增压发动机，竞争对手将是速腾、马自达3、CIVIC、福克斯等A级车，预计售价12-16万元。下表为荣威550的详细参数：

荣威550参数
荣威550与其原型车W2在外观上变化很大，前脸设计更趋近于荣威750圆润设计，前大灯也变成了花生造型。不过，整个车身造型与W2相比几乎没有变化。车尾在保留原有流线的情况下，对尾灯及后保险杠进行重新设计。

荣威550
随着750 1.8T和550新车的上市，荣威将彻底告别一车独秀的时代，上汽也从B级市场开始向A级车市场延伸。荣威550能否获得成功，将直接关系着上海汽车研发后续新车型的信心和动力。它最终会取得怎样的成绩，上市之后自见分晓！

近日长安福特销售公司宣布，福特S-MAX车系将增加一款旗舰型，同时将已上市的S-MAX时尚型与豪华型分别降价15000元与20000元。然而据网上车市价格数据监测显示，福特S-MAX时尚型与豪华型的优惠幅度早已超过了厂家的官方调价。具体相关车型及价格如下表所示：

据长安福特4S店销售人员介绍，虽然厂家对S-MAX时尚型与豪华型分别进行了官方调价，但是目前两款车型均有20000元与25000元的优惠幅度，较官方调整的价格还优惠5000元。另据介绍，如果现在购买S-MAX时尚型或豪华型，不仅可以享受价格上的优惠，还可以获得部分装饰。至于23.98万元的福特S-MAX旗舰型将在本月8日才正式上市，现在只接受预订。

全新福特S-MAX旗舰型配备了具有运动模式的6速手自一体变速箱，令换挡更为流畅。其较低的重心，为精准驾驶和操纵性提供了保障，目的就是为了迎合更富激情的驾车人。同时，全新福特S-MAX旗舰型还配备了电子稳定控制系统，大大提高了整车的安全系数。

从外观来看，全新福特S-MAX旗舰型与其余两款S-MAX车型没有本质上的区别。前端以鲜明的楔角车头为特征，富于动感的前照灯为它的外表增添了一种果断。下格栅两侧类似于“鲨鱼鳃”的设计，形成了自己独有的特色。

全新福特S-MAX旗舰型依然采用福特Fold Flat System系统，使得第二排座椅和第三排座椅都不必从车上拆去，便可以腾出额外的行李空间，最大容积可达2000升。全新福特S-MAX旗舰型增添了更为体贴和人性化的配置，例如包裹性更强的真皮座椅、合金运动踏板等配置。(

近日一汽-大众销售总经理苏伟铭先生在接受媒体采访时表示，速腾1.4TSI 车型将于明年初装配在现有车型上。速腾1.4TSI 车型首次亮相于今年上海国际车展，其搭载一款配备1.4TSI涡轮增压的引擎，而车身尺寸与内部空间均与速腾其它排量的车型保持一致。动力强劲的速腾1.4TSI车型的推出，将进一步增强速腾的竞争力。

另据一汽-大众4S店销售人员介绍，速腾1.4TSI 车型最快将于明年3月份左右现车到店。但由于速腾1.4TSI 车型搭载了涡轮增压发动机，所以该车型的售价将略高于速腾2.0车型15.78-16.98万元的价格区间。另外，由于速腾1.4TSI 车型的具体参数及配置还没有得到厂家的最终确定，所以目前该车型暂不接受预订。

一汽-大众销售总经理 苏伟铭
目前速腾轿车的排量分为1.6升、2.0升以及1.8T车型，对于一些1.6升速腾的车主来说74千瓦的最大功率可能制约了他们驾驭“高性能”轿车时的激情，毕竟这台发动机拖动重达1.3吨多的车身来说显得有些“小马拉大车”之嫌。

虽然速腾1.4TSI的发动机的排量仅有1.4L，但是在先进的燃油直喷系统和涡轮增压的帮助下，最大功率为96kw/5000rpm,最大扭矩为220nm的扭矩输出，可以在1750-3500转/分钟的转速范围内保持持续输出。而速腾2.0L发动机的最大功率为85kw/5200rpm，最大扭矩为170nm/4000rpm，均落后于1.4TSI。

考虑到国内的实际情况以及整车成本的原因，国产1.4TSI发动机只保留了涡轮增压，取消了有增强低速扭矩的机械增压系统。有此可见，国产的1.4TSI发动机并不是那么“原汁原味。”

装配1.4TFSI发动机的速腾，不仅进一步增加了其在同级车中的竞争力，而且也给消费者带来更多的选择机会。那么速腾1.4TSI 车型还会给我们带来呢些惊喜？相信随着其上市日期的临近，答案也即将揭晓。

在2007年的8、9、10三个月里迈腾轿车销量分别为5543、4138和4496台，这样的数字与当初迈腾上市时“月销8千台”的官方预测大相径庭。

对于这一现象套用经销商的话来说就是“并非产品自身不被认可，而是销量最好的自动挡迈腾无车可买”。时至年底记者从一汽大众内部人士得到了这样的消息：厂家即将阶段性减产或停产速腾自动挡车型优先供应迈腾。

速腾减、停产 向迈腾供应自动变速箱

近日一位一汽-大众内部人士向记者透露了迈腾自上市以来“排队等车”和“无现车”的真实原因：自动挡迈腾普遍受到消费者的欢迎并积累了非常多的订单，但它所使用的6挡手/自一体变速器货源相对有限，因为这款变速箱同时也被速腾、明锐等畅销车型所使用，因此配件供应商在货源上无法保证充足的数量，也就导致了自动挡迈腾总是处于供不应求的状态，甚至一些客户因为无法承受漫长的等待而动摇了选购迈腾的决心。

在市场中，从第四季度开始自动挡迈腾的供货情况相对有所好转，而这也是源于一汽-大众在排产上的一系列变化：试探性的减产或停产速腾自动挡轿车，把这部分6挡手/自一体变速器安装在迈腾轿车上。据一汽-大众内部人士透露，12月份厂家方面将采取“大幅度减产自动挡速腾轿车”的方式向迈腾轿车供应自动变速箱，从而实现迈腾在2007年底的“冲量”，在保证产量的同时向8千台销量努力。

终端市场显现效果 自动挡迈腾优惠3000元

由于厂家这种类似“东拼西凑”的方式，目前迈腾手/自一体车型的现车供应情况已经有所好转，记者以消费者的身份询问了多家一汽-大众4S店，销售人员表示目前三款不同配置的自动挡迈腾轿车均有现车供应，颜色多集中在灰色和黑色。同时一些比较有实力的4S店由于库存的上升也开始了阶段性的促销政策，具体情况如下图(北京地区)：

可以看出，迈腾轿车促销力度最大的部分还是集中在手动挡车型上，不过随着12月份以来货源供应的正常，经销商方面也依市场行情规律对自动挡迈腾的价格做出了让步。当然，由于厂家方面对于速腾自动挡的大规模减产或停产从12月份才会开始，因此迈腾自动挡车型的全面上量也许从12月中下旬开始才能显现出来，而那时也不排除自动挡车型会像手动挡一样出现较大数额优惠的情况出现。

基于大众PQ46平台的迈腾是一汽-大众旗下的首款B级轿车，它的出现无论在公务领域还是家用市场都有很高的竞争力。但是迫于产量的制约一汽-大众一直难以实现“月销8千台迈腾”的目标，而面对凯美瑞和蒙迪欧-致胜的强大压力，不知迈腾能否走好今后的路。(

LAND CRUISER这个在越野领域充满光芒的名字，如今其新一代车型LAND CRUISER 200在国内正式上市，并启用了新的中文名称“兰德酷路泽”。兰德酷路泽的定价区间为63.5-83.5万元，其价格直逼另一越野领域的“贵族”路虎发现3。其中定价83.5万兰德酷路泽 4.7 AT仅仅比发现3 4.4 AT的89.8万低了6.3万元，这在一定程度上表明了兰德酷路泽要与发现3一分高下的决心。那么，凭借6.3万元的价格优势，兰德酷路泽是否能战胜过“路虎”的贵族门第呢？下面我们将通过对数据的比较，做一初步分析。

一、外形参数对比
外形尺寸上，兰德酷路泽的身材基本比发现3大上了一圈。不过二者的轴距发现3反居其上，这一差异通过观察发现3短小的前后悬就不难理解了。而这一点反映在越野性能上，那就是发现3高达32.2/37.2的接近角与26.7/29.6的离去角。这里我们需要注意一下发现3的空气悬挂系统，它相对于标准状态能实现底盘升高55mm、降低50mm的姿态控制。当其升高55mm达到越野状态时，我们可以看到发现3的通过性能参数要远超兰德酷路泽。不过兰德酷路泽93+45L的超大油箱容量，则能让它在二者都能前进的行程中让自己比发现3走得更远。

二、性能参数对比
兰德酷路泽所采用的2UZ发动机，我们从其动力参数上可以看出其调校是比较迎合越野应用中对低速扭矩的巨大需求的。而发现3的这款来自捷豹的4.4L发动机则充分显示了捷豹在发动机研发上的实力，其动力输出反而大于比其排量大了近0.3L的2UZ发动机。

在传动系统上，越野低速档的出现充分显示了二者其越野车的血统。发现3的6速手自一体变速器相对于兰德酷路泽的5速手自一体变速器能提供更宽泛的速比范围，当然在公路上时其也应该能带来更舒适的动力感受。

三、车型配置对比

1.安全装备
说实话，在制作这张表格时，笔者感到颇为震撼。在颇为纯粹的越野车上居然出现了如此众多的主被动安全设备，实在有些让人难以想象，毕竟人们印象中的传统越野车甚至可以能用“简陋”来形容的，甚至有人固执的认为真正的越野车是不需要电子系统的。但我们是需要顺应潮流的，毕竟大量电子设备的采用极大降低了越野运动的门槛，并降低了对驾驶者体力、精力的消耗。

ABS、EBD、EBA在这里已经完全没有必要提起，牵引力控制系统、车身稳定控制系统也都成为了二者的标准配置。发现3的ARM电子防倾系统能有效降低弯道行使的车身倾斜。这里我们需要提到兰德酷路泽的KDSS动力调节悬架系统，这套液压系统虽不能如发现3的空气悬架般对车身高度做出调节，但通过对前后稳定杆的控制，也能实现对车身的倾斜做出一定的姿态控制。有趣的是的对坡道辅助上，发现3针对下坡提供了HDC陡坡缓降系统，而兰德酷路泽则提供了针对上坡的HAC上坡辅助系统。

在越野车的重要标志差速锁上，发现3则现得更为专业，除中央差速锁外还装备了后桥差速锁，而且二者都是主动式的。虽然现在这一档次的高端越野车，都可以通过对空转轮实施制动的方式实现差速锁近似的功能，但在极限越野时那对刹车系统是极大的考验，相对来说差速锁能给驾驶者更多的信心。兰德酷路泽标配的电动绞盘则是越野过程中必不可少的装备，用户可以省去后期安装绞盘的麻烦了。

在安全气囊的项目上，发现3的8气囊布置已经颇为可观，但相比起来兰德酷路泽显得非常大方，车内乘员几乎完全的处于气囊的包裹之中。但相对于发现3的自动开启带主动转向功能的氙气大灯，兰德酷路泽的前照灯系统又显得有些“寒酸”了。

2.舒适及便利装备
同上，对于二者的内部装备，豪华是最好的修饰词汇。基本上我们能在豪华轿车上能见到的装备，在这两款越野车上也都能找到。如同在安全配置对比中一样，二者似乎是为了表现“车无完车”一般，又上演了差异化配置。发现3在提供了车载电视功能的情况下，却没有提供对DVD的支持，而兰德酷路泽则恰恰相反。真是一对有趣的对手。

一番对较，二者在满足一般越野需要的前提下，不约而同的做出了对豪华性、舒适性的追求。当然，在越野参数上发现3似乎更有优势一些，但“陆巡”在越野性能和可靠性上积累的强大口碑力量也是不可小觑的，作为其直系后裔的兰德酷路泽必将获益匪浅。而性价比方面，虽然兰德酷路泽有6万多元的价格优势，但在国内来讲路虎的品牌价值还是要高于丰田LAND CRUISER许多。所以在二者的最终选择上，可能更多的取决于购车人的品牌偏好和个性需求了。（

 

见下表：

据4S店经销商介绍，目前在4S店购买奔驰E全系车型除了有现金优惠外，另外均有维修保养代金券赠送，车价方面，除了E280 3.0空气悬架型没有现金优惠外，其他车型均有2-3万元的优惠，尤其是刚上市不久的E230此次也出现了2万元现金的优惠，此款车型在“十一”时是没有优惠的。

奔驰、宝马、奥迪一直被称为国产高端车“三剑客”，但从8-10月三款车的销量对比不难看出，奥迪依然以绝对优势雄霸老大地位，奔驰则以月均600左右的销量排在宝马之后。前段时间，老款宝马530Li出现了4万余元的优惠，08款奥迪A6L刚刚上市两个月4S店也报出了最高1万元的优惠，竞争车型相继让利，奔驰在临近年底时优惠也是很自然的事。

优惠以后，奔驰E系最低配车型价格已经跌破50万元，赠送的维修保养代金券也能为车主日后的保养节省不少费用。喜欢奔驰的消费者不妨趁年底前这段时间到4S店洽谈，也许有更多惊喜等着您。

随着岁末年初车市销售旺季的来临，汽车厂商也纷纷推出各自的优惠促销等活动。据网上车市价格数据监测显示，速腾全系车型价格均出现较大波动。其中速腾1.6手动档与自动档车型最高优惠达10000元，并且首次将速腾车型的价格下探至13万元以下。以下是北京地区速腾车型及具体价格：

据4S店销售人员介绍，目前速腾全系车型均有优惠。其中速腾1.6手动档车型的价格首次突破13万元，优惠达10000元。而且在此价格基础上添加2000元，可将原车的钢轮毂更换为铝合金轮毂并且可加装全车镀铬装饰条；再添加5800元，可将原车配备电动天窗和倒车雷达。另外，就连8月底新上市的速腾1.8T舒适版车型，目前也均有9000元的优惠。此外销售人员还强调到此价格均为“裸车”价格，如果在店内做保险、上牌等“一条龙”服务，还可送部分装饰。

速腾的外型时尚，整体造型很有视觉冲击力。夸张的进气栅栏配以镀铬装饰，使整个前脸看起来更加具有运动感；腰线笔直，侧面造型干净利落；尾部造型高翘、饱满，和整体的运动风格很搭配，而红、白搭配的两个圆形的尾灯组全部由发光二极管(LED)组成，夜间视觉效果非常漂亮。内饰精致而优雅，时尚又不过分张扬。时尚的镀铬运动性仪表盘，在蓝色灯光的衬托下更具有动感。转速表和时速表中间加装了电子液晶显示屏，可以提供为你提供油耗、里程、温度等信息。

以现在的市场行情来看，速腾车型的整体优惠幅度将不会再有较大变化。速腾全系车型此次的大幅优惠，对喜爱速腾车型的准车主来说的确是个难得的机会。至于您是现在就出手购买，还是再等待一段时间，还要看您的个人选择了。

不久前长安铃木推出了天语两厢时尚天骄版，在天语两厢精英型的基础上，增加了后扰流板、侧围下部黑色贴膜处理、电动后视镜和采用上下双色前后保险杠等配置，售价9.88-10.88万元。

记者在走访北京地区长安铃木4S店时了解到，刚刚推出时尚天骄版就可以获得3000元的现金优惠。此两款车型外，手动档车型现金优惠8000元，自动档优惠8500元。

另据4S销售人员表示，三厢天语已经停产许久。目前只有极少量库存车型，出厂日前基本在06年11月到07年2月之间，如若购买可以优惠8000元。

据北京地区4S店销售人员介绍，目前天语两厢最高可以优惠9000元，而手动、自动精英型则已经停产，个别经销商手中的现车也是最后的库存了。刚刚上市的天语两厢时尚天骄版在最近几天就会到店，现在可以预定，目前并无任何优惠。

“天语”无论从立意、品味、可传播性上看，都和这款全新中级车的全功能进化型的产品定位非常贴切。而且从天语的潜在消费者层面分析，他们对生活有着自己独到的风格，是优雅的成功者，“天语”富有意境和文化气息的名字，也符合他们的审美观点，相信将能够引起他们的共鸣。并且根据全球设计平台和英文名称，最终这款全新中级车车名全称定为“天语 SX4”。

作为升级版本，天语两厢时尚天骄版在做出四项改变以外，在如今又出现了较大幅度优惠性价比有所提升，而其他车型的大幅优惠更显实惠，喜欢这款车的朋友不妨考虑出手了。