亚平宁钢炮 试驾2011款菲亚特博悦

提起菲亚特品牌，或许大家对他不是那么耳熟能详，但提到旗下的阿尔法罗密欧，玛莎拉蒂以及独立运行的法拉利品牌，大家肯定要熟悉很多。其实，菲亚特品牌几年前已经进入了中国市场，与南汽的那段姻缘创造了派力奥，西耶耶和周末风三款车型。时至今日，在街头我们仍能见到不少的派力奥。而如今，菲亚特与广汽合作，重新开始了在华销售，而这其中，性能优越，外形突出的博悦首当其冲。今天，我们受邀来到了位于艮山东路196号的广汽菲亚特之江店，试1.4T MT/AT 两个版本的博悦

菲亚特作为世界十大汽车品牌之一，但是在华销售一直不温不火，这次与广州汽车的强势合作，期待这一品牌能够再次打开中国这片广阔的市场。

 
    本次试驾活动4S店方面提供了2台车辆，1台为1.4T手动运动版，另一台为1.4T自动尊贵版。

试驾会之前小编在菲亚特店内抓拍了一些车型的细节，大家一起欣赏一下。。。 

 
轮胎方面，根据车辆配置不同，在时尚与舒适型上配备了205/55 R16的轮胎，而另外系列则用到了225/45 R17的大脚。

 
 
 扰流板，车身侧裙，车身镀铬条与反光镜镀铬装饰，让博悦一看就很有运动范儿。

 
 
相比较4点倒车雷达这个很普通的配置，博悦配备的前置4点泊车雷达则显得高档许多，在平时停车时也可以提供更多的方便。

沿江大道试驾开始：

终于到了试驾的环节，来到江边，2台钢炮早已跃跃欲试。首先登场的是这台1.4T六档手自一体款，区别于另一台车子，发动机显然是最大的区别。加油门后，车子有一个明显的推背，AMT变速箱在换挡时的感觉也很小，整体运行平稳。车速提升很快，在高速过减震带时，较软的悬挂调校让车身震动还算可以接受。

刹车效果也很理想，毕竟，例如ABS，EBD，刹车辅助，车身稳定系统等安全配置都被装配在了这台车上。AMT变速箱转换也非常方便，仅需将档位向A/M处一拉即可，在手动操作模式下，驾驶者可以根据自己的需要升档，低档位高转速的情况下，动力更为澎湃。手动拨片在除时尚型外的3个版本里都得到实现，使用起来非常方便。

 
6MT的版本的博悦则让我们见识到了这台钢炮的真正威力。为了让我们感受他的彪悍，4S店特别将车选定在了SPORT模式下。起步后深踩油门，转速表迅速抬升，2000转过后涡轮开始工作，这时的转速已经高达5000-6000转区域，动力被完全释放。如果AMT版本带来的是明显的推背，那手动版本的推背就应该用强烈来形容了。咆哮的发动机，玛莎拉蒂红的靓影，也吸引了很多路人的关注。

 
总评：
    很显然，博悦的对手不是那些紧凑型家庭轿车，如果要说对手，翼豹2.0以及欧宝雅特可能更为靠谱。如果要选6MT还是AMT，小编当然更喜欢手动，但在城市道路，手自一体也是很好的选择，偶尔撒下野也足够了。不过以这么一台车来打开市场，你可能会觉得有些冒险，但翻开菲亚特的族谱，博悦已经是很低调的了。最后，预祝这款小众车能够大众起来，也期待广汽菲亚特的更多表现。

(编辑 陈洁薇)