不差钱:白领运动轿车导购

什么是精英？“精英”一词最早出现在17世纪的法国，意指“精选出来的少数”或“优秀人物”。精英理论认为，社会的统治者是社会的少数，但他们在智力、性格、能力、财产等方面超过大多数被统治者，对社会的发展有重要影响和作用，是社会的精英。

平日里，精英们大都衣冠楚楚，而彬彬有礼的外表背后，有时也藏着一颗激情澎湃的心。这一次，编辑就为挑选了多款驾驶起来激情四射的车型，精英们，想换车了吗？

东风本田的运动鞋  思铂睿

编辑评价：拿阿库拉来吸引眼球绝对是高明的营销手段，但发动机的本质问题无法改变，运动版雅阁的称号也被套上。其实思铂睿基础本不错，不太大的车身以及车内营造的氛围都能使人轻松的想开快。东本把思铂睿的改装套件重磅推出，这种对于车型的打造和重视确实需要表扬。有雅阁在，不知道年轻的心有没有不年轻的金。

思铂睿既然定位于高端运动型轿车，外观设计自然要把力量感和动感放在首位，思铂睿在外观上很好的继承了本田高端品牌的设计风格。细长的大灯，银色包边的盾形镀铬进气格栅等元素都源自讴歌，从而塑造出思铂睿简洁干练的车头造型。相对于同品牌的那款竞争车型来讲，的确更加年轻动感一些。

133千瓦/6500转的最大功率和225牛米/4300转的最大扭矩比日系主流同级车都要大一些，这是账面上实打实的，但是思铂睿那1.59吨的车重也是最沉的，与5速手自一体变速箱搭配，官方给出的百公里加速时间为10.8秒。

内饰方面思铂睿主要以深色为主，这样做主要为了更贴近运动型的定位，毕竟对手是强大的雅阁，不出奇是很难制胜的。

不贵的头文字D  丰田锐志 

编辑评价：锐志是目前国内能买到而且品质靠谱的后驱车中很实惠的一款，单凭后驱加上2.5L双VVT-i发动机，就可以PK一堆号称运动的车型了，一汽丰田的品质和口碑都还算优秀，作为一辆能够偶尔撒野的中高级轿车，锐志算是恰到好处。要是空间能够再大一点就好了。

丰田系成员外形一般被视为平衡和中庸，而锐志的外形已经有了很大突破，其关键在于这是一款定位为运动型轿车，外观设计关键在于运动风格。发动机罩上隆起的V字形线条一直延伸至进气格栅下方，如同线条明晰的肌肉，增加了锐气。雾灯、近光灯、远光灯一体式设计。

锐志采用的V6发动机最大功率达145kW，最大扭矩达242Nm，无论是在提速时还是正常行驶时，都能够保证充足的动力。加上V型布置的发动机转动惯性相对要小，因此，在行驶中锐志的发动机声音很小。

6挡手自动一体变速箱的宽泛速比将发动机的潜力更好发挥，变速箱的密齿比大大加快油门反应速度，2.5升发动机和6挡自动变速箱的配合相当默契，在一般的驾驶模式下，换挡动作几乎难以觉察。

锐志的内饰是一贯的日式拼盘，4幅式真皮方向盘虽然有些偏大，但握感良好，车速感应式电动助力转向在低速时异常轻便灵活，而高速行驶时又可以提供稳定扎实的感觉。自发光式白色仪表已经被日系车普遍采用，而锐志的设计师将仪表内的数字、刻度及指针设计为三层式结构，具有很强的立体感。

老牌钢炮 大众高尔夫GTI

编辑评价：一款老牌的德国战车。继承了大众悠久的历史和传统，全新设计的车身，PQ35平台，DSG双离合变速箱，2.0TSI发动机在这一刻灵魂附体，在国内的同级车型中，它是一个人在战斗！缺点？想拿出这个预算的人全都去买巨大舒适和享受了。

从广州车展上国产高尔夫GTI的展车来看，高尔夫GTI与第六代高尔夫外形方面最显著的区别在于增加了大量劲酷的运动风格套件，其中包括造型夸张且动感十足的全新GTI专用大尺寸轮毂，宽大的后扰流板在大幅改善空气动力学特性的同时，又让原本就以水平流线风格为主的尾部更显宽阔结实。

普通高尔夫五门两厢版相比，GTI的外观设计更为动感，在原有硬朗化的第六代高尔夫基础上，设计师加入了大量体现运动的小细节，例如图片中所展示的中网、前后保险杠以及侧裙等都进行了充分而理智的优化。经过重新设计后的GTI外观虽然有了全面的进化，但车身尺寸与普通版高尔夫大体相同，长、宽、高分别为4199mm、1786mm以及1479mm，轴距同为2578mm。为了获得更高的车身姿态极限，GTI的悬挂高度要明显低于普通版高尔夫。

国产后的GTI将标配2.0TSI引擎与6速DSG双离合变速器，这款变速器为湿式离合，而不是7速DSG的干式离合，与这款DSG双离合变速器匹配的是大连生产的2.0TSI汽油直喷涡轮增压引擎，最大功率147kw，最大扭矩280N.m，可帮助GTI在5.8秒内完成0-100km/h的加速，让人期待！ 低调也疯狂

(编辑 励瑶)