涨价、缺货、新车频出 豪华车押宝中国市场

2009年，欧美市场进一步萎缩，拼抢中国市场成了豪华车企谋划市场的重中之重。虽然有关部门曾经预测2009年中国进口汽车市场增速为-10%，但近期杭州的豪华车市场正呈现勃勃生机。

涨价、缺货，进口车市场活跃

做外贸的寿先生最近很懊恼，年初看好的一款奔驰因为跟自己的心理价位相差2万元而没有下单，没想到上周再去问，价格反涨了近10万元。

车价涨，买车排队，最近的进口车市牛得让很多人看不明白。

“买车的队伍排到了三季度。”杭州东星行市场经理说，公司全年SMART的销售任务是200辆，结果新车上市才1个月，订单数已经排到了100多号。进口现代劳恩斯酷派也是一派红火，上市2个多月，已经销售了100多辆，“现车全部卖完了，已经排到了第三批，至少要等四五天。”浙江中现市场部人士也如此说道。

老的大排量车型也是牛气冲天，“前段时间去买奥迪Q7，车价从年前的最高让利8个点反弹到原价，前后相差近10万元，销售经理告诉我，要买还得趁早。”宝马7系在义乌需要排队等车；雷克萨斯RX300的等车时间是1个月，LX570更为紧张，两三个月不一定能提到车……

受市场热潮鼓舞，更多的进口车纷纷落户中国，上周，新一代MINI敞篷车携两个车款进入中国汽车市场，本周一，被誉为“大众汽车迄今设计最美的车型之一”的全新大众汽车四门轿跑车CC也在国内上市。

在中国交出优异成绩单

走过2008年和2009年第一季度，豪华车企无疑对于中国市场更多了几分依赖——在2007/2008财政年度，保时捷在中国交付了7600辆各类车型，增幅超过140%；2008年，中国已跃升为宾利亚洲第一大市场。

统计显示，梅赛德斯-奔驰1至4月销量逐月攀升，其中4月表现尤为出色，中国市场销量高达5400辆，同比激增72%，创下历年单月销售之最。

无独有偶，一汽-大众奥迪品牌4月份再次以12031辆的优异成绩刷新了3月创下的最高销售记录。其中奥迪A4L4月共销售3003辆，相比上月增长28%，在中型高档轿车这一细分市场稳占50%以上的市场份额。

宝马也表现出色，第一季度宝马集团在中国大陆销售16580辆，同比上升13.8%。3月份的单月增长率更是达到了相对较高的20.4%。其中，MINI单一车型在2008年销量累计达到3134辆，同比增长43%。

“在目前全球的严峻形势下，只有亚洲市场特别是中国大陆还能保持增长势头，近期更是出现了回暖迹象。”元通集团进口车部负责人说。

汽车越来越智能，开车越来越傻瓜

有一种说法，科技进步是懒人推进的：懒得洗衣服，于是有了洗衣机；懒得手工调整镜头，于是有了傻瓜相机……随着越来越多人性化配置的植入，忽然发现，开车也变得越来越傻瓜了。

按个键就有专属的秘书

“我要去杭州大厦，怎么走？”“我准备在附近请客户吃饭，有哪些合适的场所？”所有的问题，你只要按一个键，话务员就会按照你的要求查询，并将结果发送到你的车载机上。如果你的车发生故障，不需要去4S店，接通按钮就有专业技师帮你远程诊断出了什么问题；如果你的车正遭遇盗抢，话务员马上就会通知你：“你的车不安全，请去检查一下……”

这是近期杭州上市的新凯美瑞G-Book智能领航版最吸引人的车载信息服务系统。在北美及欧洲国家，新车型的车载信息服务安装率均超过25%。而在中国，该产业尚处于起步阶段。

轰轰烈烈的“倒车革命”

近期上市的大众进口车CC配备了“自动倒车辅助系统”，驾驶员利用车载导航系统选择一个泊车位，选择好正确的挡位，然后下车并按下遥控器上的按键，无需坐在车内就可自动完成停车入位。

雷克萨斯ls460L是首款进入国内并拥有智能泊车辅助系统的车型，它率先在业界实现了全自动平行泊车和倒库泊车操作，但高达100多万元的身价让大多数人望而却步。此后，奔驰B—CLASS首次将该系统植入20多万元的车型上。但大众CC是第一款真正不需要人在车内的全智能“自动倒车辅助系统”。唯一困扰记者的问题是，如果是在非常狭小的空间停车，驾驶员开车时该如何重新回到车内？

鱼和熊掌可兼得

TSI发动机(即涡轮增压)是目前国内最先进的发动机之一，DSG变速器则是目前世界上最先进的、具有革命性的自动变速器。得益于TSI+DSG的领先动力科技，全新迈腾在平均油耗和瞬间加速上都有了明显提升。DSG变速器在国内的出现，是具有里程碑意义的。

手动挡有驾驶乐趣，省油，但在城市道路频繁换挡让人厌倦；自动挡，用着挺省心，但油耗相对比较高，也会牺牲一部分驾驶乐趣。现在，谁说鱼和熊掌不能兼得？TSI+DSG的黄金组合正好满足了大多数人的“贪心”。

(编辑 刘伟)