金融危机波及浙江车市 国产新车少卖1.2万辆

金融危机对消费信心造成的重创，直接反映在了车市。来自浙江省车管部门的数据显示，2008年，全省国产轿车上牌总量为325806辆，这个数字比2007年的337932辆减少12126辆，同比下降3.6%！车市破天荒进入下行通道。

刚刚过去的这一年，浙江车市可谓一波三折

2008年的春节是2月7日，虽然年前新车价格纷纷回涨，但依然难挡人们的购车脚步。1月份，浙江车市延续了2007年底的火爆，销量一路走高，当月国产轿车上牌量高达43794辆，同比增长19.8%，创下历史新高。排名前十位的车型，单月销量都突破了前所未有的千辆大关。

好运被一场大雪迅速终结。2月初肆虐我国南方十几个省份的大雪灾，导致大量新车被阻隔在路上，使得经销商们无车可卖。当月我省新增国产汽车急剧下滑至22390辆，同比下降15%！

噩梦才刚刚开始

此后的几个月，浙江车市一直在萎靡中徘徊。即便4月这个往年向来都是小旺季的月份，新车销量也只有26418辆，同比减少5000多辆。股市暴跌、油价飙涨、五一假期缩短，都是影响车市的因素。随后，“5·12”汶川大地震，政府部门大幅减少车辆采购计划。与此同时，国际金融风暴对我国影响加剧，消费者消费信心受到重挫。5月份新车上牌量继续缩减，为25657辆。

上半年，全省国产新车上牌量为168067辆，与2007年同期的163966辆相比，只多了4101辆，同比仅增长2.5%。

七八月份的酷暑没能赶走浙江车市的寒意，上牌量继续下滑。至9月份，全省国产新车上牌量只有22098辆，创下2008年来的新低(比2月份还要少292辆)。

10月，浙江车市迎来了一波反弹。上牌量猛增到33485辆。这短暂的回暖，完全得益于自编自选车牌的政策拉动。因为该政策事前已透出风声，很多9月甚至8月份买了车的人，都推迟到了10月份上牌。

11月，浙江车市疲态依旧，上牌量仅为23837辆，再陷低迷

由于2009年春节在1月26日，受到刚性需求的拉动，去年12月上牌量再次突破3万，达到31600辆，算是给2008这个不景气的年份画了个不算太难看的句号。

目前，整个经济大环境并没有明显好转，全球性的金融危机，影响的不光是消费信心，也是实实在在的收入。虽然去年底车市收成还不错，但进入2009年，车市仍然难见起色。预计春节后将继续低迷。

(编辑 徐利娟)