谁影响了2008中国车市 大悲大喜中前行

2008年就这样在不知不觉中过去了，这一年有太多的事情值得我们细细品味……但2008年还是让国人看到了些许希望，随着国际油价的不断走低，酝酿了十余年的燃油税终见天日，仅仅有5年造车历史的比亚迪首推自主品牌双模电动车……究竟有哪些事情影响了2008年中国车市，使汽车产业在大悲大喜中不断前行？

《一声叹息》——千万辆目标未实现

据了解，2008年全年共推出了近百款新车，尽管各大汽车厂商不遗余力地连续推出新款车型，但随着一系列坏消息的影响，2008年中国车市也出现了高开低走的局面。

据中国汽车工业协会的统计数据，2008年1-11月份，汽车销售863万台，同比增长只有8.52%，创2000年以来的最低点，预计全年销量最多完成950万辆左右。回望2008年中国车市，只能用《一声叹息》来形容。

《爱情左右》——借助奥运促使大众复兴

作为2008北京奥运会的汽车赞助商，大众可谓赚了个盆满钵满。据悉，在火炬传递及奥运会期间，大众共提供了5000余辆工作车，在2008年大半年的时间里，使中国各地都移动着大众车的身影，同时南北大众的销量也伴随着其影响力的攀升而不断增加。

《007：大破量子危机》——调整消费税引发大排量车危机

2008年9月1日，财政部、国家税务总局调整汽车消费税政策。该消息推出前的7-8月间，大排量车几乎遭到市场抢购，销量瞬间猛增，但随着9月1日推出新政后，大排量车、尤其是进口大排量车型销量一路下滑。业内人士称：是国家的一纸公文最终引发了大排量车危机。

《桃花运》——比亚迪推出F3DM

比亚迪汽车仅凭F3一款车便实现了月销量万台的好成绩。2008年年末，比亚迪还推出了国内首款自主品牌双模电动车，不仅解决了充电的问题，而且解决了电池组间的全部技术问题，据称其技术已经远远超过其他国际品牌的竞争对手。加之股神巴菲特入股比亚迪18亿港币，如今的比亚迪几乎是撞上了《桃花运》，难怪他们放出豪言：2015年实现国内第一、2025年世界第一。

《赤壁》——第五届中国（吉林）汽车奥斯卡评选成功举办

作为东北三省乃至全国最具权威性、公正性、全面性的汽车类主题评选，汽车奥斯卡已经走过了5个年头，汽车奥斯卡仍担负起振兴车市、拉近消费者与汽车厂商之间距离的责任，通过这项汽车类主题评选，使更多的人对当下车市有进一步了解，更是满足了部分消费者的有车生活。

2008年的《赤壁》并没有完成，我们以期待的心情等候着《赤壁（下）》在2009年成功推出。

(编辑 徐利娟)