助威2008 天语SX4锐骑开启运动新风尚

运动：赛车基因操控挑战本能

“天语SX4锐骑”结合了休旅轿车与轻量SUV的双重特点，具备一车多用的跨界特质。天语SX4底盘不仅吸取了铃木赛车在JWRC赛事中积累的运动经验，又融入了铃木SUV大维特拉的超强越野行动能力和高通过性，创国内同级别车型之最的175mm离地间隙使其足以应对各种复杂的行驶路况。

新车搭载先进的M16A 1.6升DOHC l6气门全铝直列四缸发动机，采用VVT连续可变正时气门技术，动力输出更为顺畅，油耗经济表现更佳，最大功率达80kW，最大扭矩达l44 N•M。采用电子控制油门系统，统一协调并合理管理汽车各方面对发动机扭矩和输出功率的瞬时要求，使得发动机在每一工况点的运转状态始终处于最佳、最合理的范围，在实现整车行驶性能优化的同时，做到了低排放、低油耗。

在铃木JWRC冠军赛车底盘基础上，“天语SX4锐骑”对防俯倾和防后坐性能都重新经过优化，在不增加多余重量的同时大幅度提高抗弯、抗扭强度，使悬挂和转向系统的能力得到充分发挥。这样的结构不仅可以应付各种复杂路面，而且车体稳定，高速行驶亦平稳舒适，长途驾驶不会感到疲倦。

舒适：酷要安全更要享受

“天语SX4锐骑”应用铃木特有的TECT全车安全防护科技的高刚性车身设计，具有优秀的被动碰撞安全特性，车体能够高效吸收和分散来自不同方位的碰撞能量。同时配备6安全气囊等多项周密防护及ABS+EBD+BA等全方位安全防卫科技，对乘员提供了周到的呵护。

“天语SX4锐骑”更因4135mm的车身长度和2500mm的轴距拥有意想不到的宽大驾乘空间。后座剧院式设计理念使后座椅面高度比前座椅高，使得后座乘坐者的视野同样充满了开放感，同时膝部空间不会感到局促。座椅可按照不同需求调整置物空间变化，为消费者提供了更多的空间选择。

此外，根据人工力学设计的高坐姿座椅可以使驾驶者保持舒适的直立坐姿驾驶车辆，大大减轻驾车过程中背部肌肉对脊椎的压力，从而避免长时间驾驶过程中的疲劳感。在配置方面，更拥有无钥匙启动系统、6碟CD、全自动恒温空调、倒车雷达、多功能方向盘等更多人性化装置，为消费者提供了更多的舒适享受。

节能：高油价时代的优化选择

在高油价时代，既能够随心驾控又无须担心飙高的油耗，90km/h等速油耗仅为5.8升的“天语SX4锐骑”是个不错的选择。
与“天语SX4锐骑”搭载同款发动机的天语SX4两厢在2007全国城市节油挑战赛中，曾以连续4个分站冠军的汹涌势头和百公里油耗3.37升的极限省油记录，成为当年1.6L组毫无悬念的年度总冠军。在今年5月，全国城市汽车节能极限挑战赛（天语SX4杯）北京站的赛事中，20位选手和10辆天语SX4两厢手动豪华型取得了百公里4.38升的平均省油成绩，冠军车手更是获得了3.8升的省油佳绩。

不仅如此，长安铃木成熟的售后维修服务以及平易的易损件维修价格也将为消费者实实在在减少用车成本。

(编辑 刘伟)