[活动]：凯旋再次出击 浙北300多名车主重走长征路

11月25日，继凯旋旗舰型、尊贵型和精英型全系上市展示出全方位不对称竞争力后，凯旋浙北区又组织广大凯旋用户自驾横店红军长征博览城，来自东风雪铁龙浙江七大经销商及300多用户参与了本次活动。

横店红军长征博览城是继横店影视城后，横店又一块红色旅游的金字招牌，也是迄今为止全国规模最大的以红军二万五千里长征为主题的特大型综合性景观。 东风雪铁龙浙北区相关负责人表示，长征是中国红军革命胜利的转折点、是抗日胜利的保证、是中华民族精神的愧宝，重走长征路，能充分体验到那份不屈不饶，永不放弃的精神。东风雪铁龙通过组织凯旋自驾游，在继续发扬长征精神同时，也要学习这种精神。要把它贯穿在我们对客户的服务中，让客户对东风雪铁龙有更高的认识和更高的信任。 自2005年起，排量2.0L、价格20万左右的“黄金区间”就不断涌现出新星，锐志、领驭、雅阁、马自达6等，都属于这一市场区间。同时从目标人群来看，随着国家对公务车的限制，特别是不少高收入人群的兴起，中高档轿车的目标用户渐有从公商务用车转移到私家车主的迹象，而私家车主对车辆又有更高的要求。 凯旋这匹“黑马”的杀出，使得中高档轿车市场的竞争格局变得更加激烈。

区别于传统的简单“性价比”概念，凯旋采用了“田忌赛马”策略，所表现出来的是全方位不对称竞争力。东风雪铁龙浙北大区相关负责人进一步强调，凯旋旗舰型和尊贵型的主要竞争对手有雅阁、凯美瑞、M6、蒙迪欧、领驭等；精英型的主要竞争对手是中级高端车型速腾、轩逸、花冠、思域、福克斯等的顶级配置车型。 纵观能与凯旋抗衡的竞争对手，大多都有两到三种排量的配置，而且绝大多数都将最好的配置放到3.0或者2.5排量的车型上，这使得其2.0排量的车型因配置不全或配置很低而被业内人士戏称为“老弱病残”。凯旋只有2.0一种排量，所有好的一流的配置都被装备到凯旋车上，像在国内C级车上才使用的ESP、随动转向双氙气大灯、定速巡航加限速器、中央集控式方向盘等，这些现代高科技前沿装备在凯旋旗舰型车上一应俱全。这种全方位的不对称竞争力目前已经在不断增长的订单中得到市场肯定。 最新的统计数据表明，前10月神龙共生产16.5万多辆，同比增长45%；累计实现销售16万多辆，同比增长38%。其中前三季度东风雪铁龙总产量达89867辆，总销量为86848辆，产销比例为96.6%。前9个月总库存仅为3019辆，还不到一个月产量的四分之一。 （编辑：刘玉梅）

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