凯美瑞进入技术最成熟时期近百万名车主

【烟台网上车市讯】“经过几轮技术升级，现在的凯美瑞已经进入最成熟时期，其商品力和竞争力不但没有下滑，反而在强化。”最近，第八代索纳塔、起亚K5、2011款蒙迪欧·致胜等中高级车新品迭出，在被问到凯美瑞如何应对时，广汽丰田执行副总经理冯兴亚充满信心，“去年12月，凯美瑞销量突破2.4万辆，再度刷新销量纪录，就是最好的证明。”

每年都在进行技术升级

自2006年上市以来，凯美瑞已历经5年，这几年来针对凯美瑞的升级行动从来没有停止过。

2009年，新凯美瑞华丽登场，除了在配置、技术、外形、服务、价格方面进行五大革新外，还首次把雷克萨斯上使用的G-Book智能副驾系统应用到凯美瑞的高端车型上。该系统可以将车辆远程诊断、远程维护、被盗追踪、紧急通报、话务员服务等多项尖端技术和后台服务，通过车载显示器实现人车交互，引领了中高级车的科技新潮流。

去年，2010款凯美瑞再次升级改款，以“科技、豪华、性价比”为三大突破点，进一步巩固凯美瑞在中高级轿车阵营中的价值标杆地位。

同时，广汽丰田还推出了凯美瑞混合动力版。这款车配备丰田第二代油电混合动力技术，通过汽油发动机和电动机的协调驱动，耗油量非常低。测试显示，时速90公里的油耗是5.4升/100公里，综合工况油耗是6.0升/100公里，相比同级别车型降低了41.7%，完全可以和小型车相媲美。除油耗大幅降低外，混合动力凯美瑞的噪声也降低了22.2%，二氧化碳排放量减少40%以上，一氧化碳、氮氢氧化物、碳氢化合物的排放量更是分别大幅减少94%、90%、76%以上，大大加快了新能源汽车的普及步伐。

成熟技术带来舒适的驾乘体验

不少车主对凯美瑞的评价是：外形不算很新潮，但也不落伍，内饰的配色和造型赏心悦目，让人感觉舒适。的确，凯美瑞追求的正是平稳、舒适、安全的驾乘体验。

凯美瑞采用丰田VVT－i技术的2.4L和2.0L发动机，匹配4速自动或5速手自一体变速箱。由于进一步优化了进/排气系统，可以实现较强的动力和更低的油耗。

凯美瑞的配置较高，8向调节电动座椅、前排座椅加热装置、定速巡航、车顶迎宾照明系统等都有搭载，高配车型还提供智能钥匙配置。

安全方面，凯美瑞应用丰田GOA车身，拥有碰撞吸能能力，能够在碰撞发生的瞬间有效吸收碰撞能量，并将其分散至车身各部位骨架，以化解冲击力，减少座舱变形。“就像一个人坐在棉花团里，用高强度的座舱包起来，外面吸能、内部安全，这就是丰田GOA吸能式安全车身的原理。”广汽丰田技术人员打了这样的比方。

新开发的WIL概念座椅，可在碰撞发生时随身体一起向前移动，使背部与头部得到同步支撑，缓解颈椎摆动幅度，减轻颈部损伤。

至今已拥有超过70万名车主

作为中高级车市场的常青树，凯美瑞的品牌价值可谓有口皆碑。

市场销量是凯美瑞强大品牌价值的最有力佐证。2006年6月，凯美瑞投产上市，销量一路飘红，当年产销就双双超过6.1万辆，引领中高级车市进入“凯美瑞时代”。2007年、2008年，凯美瑞又连续两年蝉联中高级车年度上牌量冠军，迅速成长为中高级车市场的领军者。2010年累计销量突破70万辆，赢得了“凯美瑞速度”的盛誉。2011年伊始，凯美瑞又朝着80万辆销量进发。

据全球最大的品牌咨询公司Interbrand报告，2010年丰田汽车再次夺得品牌价值第一，出自其旗下的凯美瑞功不可没。调查显示，各车型品牌价值排行中，凯美瑞拥有很高的消费者品牌信赖度和忠诚度，其日积月累的品质及服务口碑，已经成为消费者眼中不可替代的品牌力。

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(编辑 葛长龙)