同步世界独步中国 瑞麒G52.0TCI发动机解析

【烟台网上车市讯】“稳重大气的外表下，蕴藏着一颗激情澎湃的芯。”这应该算是对瑞麒G5最为中肯的一句评价。搭载2.0TCI涡轮增压中冷发动机的瑞麒G5，成为首款挑战世界最难FI赛道——纽博格林赛道的国产量产型。凭借强劲的动力表现，出色的操控性能以单圈8分56秒的出色战绩，完胜纽博格林北环F1赛道。让诸多合资品牌车型:福克斯RS、捷豹S-Type等，也“望尘莫及”。从此，瑞麒G5可谓变得家喻户晓。

发动机是汽车最核心的动力组成部分，很大程度上决定了一款车的性能与品质，衡量一款发动机性能如何，除了要看其最大功率外，还得综合发动机的动力曲线输出，升功率、扭矩，以及节能、油耗、排放、发动机匹配性和噪音控制等各方面因素，瑞麒G5搭载的2.0TCI发动机在纽博格林赛道上为什么表现那么出色，让我们耐着性子了解一下它。

瑞麒G5搭载的是 ACTECO 2.0T涡轮增压中冷发动机，是联合世界上最大的发动机研发和设计公司——奥地利的AVL公司，进行了深度技术合作，通过吸收其最先进的内燃机技术，这款2.0TCI发动机完全具备了“技术创新、燃油经济、低速高扭、节能降耗”四大特征，其所表现出来的功率、油耗、排放等主要技术指标不仅创造多项国内涡轮动力第一，还达到世界领先水平。

首先，瑞麒G5 2.0TCI涡轮中冷发动机采用全铝结构。最大功率达到125KW ，在1900—4500宽泛转速区间时可以持续爆发出250N•m的强大扭矩，升功率达到63.5KW/L，升扭距达到119.3N•m/L,在国内首屈一指，强劲的高转速功率输出和优秀的低速扭矩性能，给整个动力系统带来强非常“给力”的推背感和加速表现，最高车速可达195km/h，各项数据数据全面超过奔腾B70 2.0L、景程1.8L、荣威550 1.8L等动力水平。

其次，这款发动机配备在近1.6吨的瑞麒G5身上，经过各种路况环境下科学测试，工信部公布整车油耗仅为7.9L/100km，比原同级发动机油耗更低，百公里油耗降幅高达10%，在中级轿车市场上树立起高行驶性能的全新标杆。

第三，从排放量标准来看，瑞麒G5 2.0TCI涡轮发动机排放超过国家IV+OBD标准，按照欧V标准开发设计，达到了欧IV排放标准，已通过了欧盟认证。确实做到“同步世界，独步中国”。

从发动机噪音方面来评价，由于瑞麒G5 2.0TCI发动机采用了增压中冷技术，因此大大缓解了涡轮发动机在运行时产生的噪音，在目前高性能涡轮发动机中车内噪音优于国内同类型汽车品牌。很多瑞麒G5的车主也表示，驾驶瑞麒G5和别的车型感受不同，只要在1900转的低转速，涡轮就会“丝—丝—”的介入工作。在驾驶过程中，涡轮声造成的听觉刺激，以及油门带来的触觉回弹力，便会刺激你的驾驭激情。

G5也是凭借着出色的动力表现得到广大消费者的认可，强大的动力推动G5入主未来！

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(编辑 林小佳)