时尚又一“坐标” 中华骏捷Cross到店实拍

说到外观最难忘的亮点，新设计的树杈状铝合金轮毂我非常喜欢，虽然不是头一次见到这样的设计，但还是很吸引眼球，205/60R16的轮胎尺寸也比FRV大了一号。在自主品牌里，我认为中华系列车型的车身精致度是相当高的，骏捷Cross自然也继承了这一优良传统。车身钣金接缝均匀，车漆也十分光亮，整个车身感觉很细腻，也就是大家常说的很有质感。

空调控制区就重新做了整合与优化，中央放大的旋钮操作起来更为顺手，旋钮上面的液晶显示屏则可显示空调的送风方向、温度等信息，非常直观。另外，如果按键上的标示能汉化处理就更友好了。

内饰色调搭配有经典的全黑色和上深色下浅色两种。全黑色内饰传递出强烈的运动气氛，上深色下浅色搭配则显得清新，给人感觉更宽敞明亮一些。我个人还是更偏爱深色内饰，原因只有一个——耐脏！环顾四周，虽说被大量塑料件所包围，但是低档感并不会过于强烈，只是内饰装备工艺让我有些抱怨，个别控制键过于松动；一些面板缝隙有些大，不像外观那么精致。仪表板上的数字也有些小，阅读起来不是很方便。

中控台布局规整，中规中矩的空调出风口，CD音响控制区带有MP3功能，圆形的空调风量控制旋钮设计在中控台的下方，自动空调设计合理，实用简便。温度控制由驾驶席侧蓝色和红色按键直接控制，出风量和角度可在中间圆形风量控制旋钮中间的小液晶屏上显示。点烟器和杂物格的下方内侧设有USB接口和AUX接口，满足年轻消费者的需要。

座椅为织布材质，手感一般。驾驶员座椅调节方式也全部为手动，长途驾驶会感觉缺少部分腰部支撑，开久了感觉背部有些酸疼。得益于2580毫米的轴距，车内空间让我们同行的一位身高接近1.8米的大个儿即使坐在后排也没有发出抱怨的声音，甚至欣喜的表示腿部和头部空间都还不错。

但是对后座头枕提出了强烈批评，一问怎么回事，他用一种很无辜的表情说他找不到适当位置，因为高矮只有两级可调。行李箱尺寸不算大，不过不要紧，4/6分拆的后排座椅填补了这一遗憾，实用性增强不少。

除了传统的ABS+EBD，双气囊带来主动被动安全性保护之外，骏捷CROSS在舒适性配置上也为乘客提供了电动空调，可接驳MP3的音响系统，双模式电动天窗，驾驶席眼镜盒，后排烟灰缸等，驾驶座除了可以提供8项手动调节外还有折叠中央扶手。四点式倒车雷达的配备令人满意，但倒车提示音有些微弱，不便于倒车时的使用。而20km/h自动落锁和未系安全带语音提示功能让我们感受到自主品牌的进步。

对于便利性空间布局小小的问题在于，全车的水杯位只有三个，分别位于两个前车门内侧和手刹后部，通常前排的水杯位被一个隐藏式烟灰缸占据，后排车门上也没有安排水杯位。遮阳板内侧化妆镜没有护盖设计，对于细节的考量还有待改进。

中华骏捷Cross车型一共有两种动力搭配，1.5L发动机由华晨自主研发，最大功率102马力、最大扭矩135牛米。1.6L发动机为进口三菱4G18发动机，最大功率101马力、最大扭矩134牛米。其中1.5L发动机配备的是5挡手动变速箱，1.6L车型配备的是4挡手自一体变速箱。相比起自动挡车型，1.5L手动款的动力更佳。

骏捷Cross两款车型在安全上的配置都是一样的。但略有遗憾的是骏捷Cross除了主副驾驶安全气囊外，并未配置侧安全气囊。在安全带的配置上，骏捷Cross 1.5L手动豪华配置的是普通安全带，而骏捷Cross 1.6L自动挡则采用的是带限力装置的安全带。此外，骏捷Cross 1.5L手挡豪华和骏捷FRV 1.5L手动豪华型都不具备发动机防盗功能，但是骏捷Cross 1.6L自动豪华则带有此项功能。而ABS+EBD、吸能式转向柱、倒车雷达、儿童锁、未关车灯报警仪表这些配置在骏捷Cross两款车型上均是标配。与同级车自主A级两厢车相比，骏捷Cross的安全配置并无明显突出优势。
 

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(编辑 林小佳)