冲击豪车阵营 高品质斯柯达昊锐强势占位

在今年国内汽车市场飞速发展下，众多豪华车入门级车型的价格也不断下探，宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L等车型的价格纷纷突破30万元大关，对二十万元以上三十万元以内的中高级车形成了强大的压力，冲击着本已竞争激烈的中高级车市场。面对豪华车阵营的市场冲击，加上日本地震影响造成的供应不足，日系中高级车节节败退，而德系中高级车凭借着出色的品质和高性价比赢得了众多消费者的青睐，尤其是作为斯柯达昊锐以其毫不逊色于高级车的全能品质、宽裕的空间、科技智能的丰富配置以及出色的性价比强势占据着中高级车的中坚地位，用自己的实力品质阻击着来自豪华车阵营的冲击。

斯柯达百年历史尽显昊锐豪华血统

对于很多消费者来说，购买一款车尤其是中高级车，品牌的价值和车型的血统是一个关键因素，宝马、奔驰之所以能够成为人们公认的豪车品牌，其关键也在于其悠久的历史和豪华血统。

而作为一个百年汽车品牌，斯柯达不仅在历史上丝毫不逊色于宝马、奔驰这样的百年豪门，而且作为斯柯达旗舰车型的昊锐在血统上同样丝毫不输于宝马7系、奔驰S级这样的豪门旗舰。从1895年创业成为世界上最早生产汽车的品牌之一，百年斯柯达精湛的制造工艺不断的传承和提升。早在1905年，斯柯达就推出第一款汽车Voiturette A，其研发能力之强令人们惊叹不已。这辆双缸4冲程发动机小车为斯柯达带来了巨大的声誉，“捷克造”汽车在欧洲一举成名。在雄厚的工程实力下，斯柯达于二十世纪二十年代就开始进行豪华车型的研发生产，其推出的H6B Hispano Suiza车型，拥有当时最为精密复杂的工艺，堪称当时汽车界翘楚。在二十世纪二十年代末推出的全新车型860采用八缸发动机，动力达到60马力，成为当时豪华车的标志性产品。

作为上海大众斯柯达的旗舰车型，昊锐正是基于百年斯柯达在豪华汽车深厚的造车底蕴上而研发制造的，七十多年的光辉历史堪比宝马7系和奔驰S级等车型。1934年开始生产的640是斯柯达第一辆，其搭载了六缸发动机，功率达到55马力，是当时轰动一时的车型。在漫长的历史中，斯柯达车型在技术和工艺上不断进步和提升，成为当时豪华车的代名词。最后一款919车型采用了大量的新材料和加工技术，在品质上有了极大的飞跃。

2001年，斯柯达重新启用品牌进军高端市场。斯柯达精湛的造车工艺与德国大众集团世界领先的生产技术相结合而产生的新一代在法兰克福车展上首次亮相，短短6年多时间里，就成为全球约十三万消费者最值得信赖的座驾。2008年推出的新一代更是凭借着优雅的气质、独特的造型以及出众的技术魅力在欧洲市场上引起了轰动，将德国“2008年度金方向盘奖”、欧洲八个国家颁发的“2009年度汽车”等30余项国际大奖纳入囊中。

2009年，上海大众斯柯达正式推出这款旗舰车型之后，昊锐在百年斯柯达豪华车生产工艺积累下，凭借着精湛的德系品质在国内赢得了“全能B级车”的称号，成为国内高品质中高级车的代表作。无论从品牌还是动力性能、空间、科技配置上，斯柯达昊锐都有能力成为那些豪华品牌车型极有力的挑战者。

堪比高级车的典雅设计与精湛品质

很多购买豪华品牌入门级车型的用户最看重的是高级车那种沉稳而又大气“范儿”，正是这种“范儿”展现了车型的实力，这也是为什么奔驰、宝马这些高级车成为人们心目中豪华车代表的原因。作为斯柯达的旗舰车型，昊锐无论在外观设计上还是品质上都极具高级车的“范儿”。

从外观上看，昊锐前脸极具斯柯达家族的特征的直瀑式进气格栅加上发动机盖上隆起的棱线形成错落有致的起伏变化，不仅威严而且不失动感，带有标志的AFS随动转向双氙气大灯是高级车的标志性配置。修长的车身和优雅的曲线充分展现了百年汽车品牌斯柯达在汽车设计上的杰出造诣，典雅的设计风格使得昊锐极具豪华车范儿。

在典雅的外观下是斯柯达昊锐杰出的工艺品质。昊锐的HSB高强度车身大量采用了超高强度钢板材料，结合上海大众世界一流的冲压及时以及先进的压铆工艺、领先的激光焊接工艺，保证了车身品质的稳定，让整个车身融为一体。空腔注蜡、双面镀锌等工艺的应用使得昊锐漆面光鉴照人，更有着12年防锈蚀的极高品质。

众多豪华品牌车型都将内饰的精细和奢华当作引以骄傲的资本，斯柯达昊锐的内饰不仅有米色和灰色两种风格可选，在内饰材质上更是尽显品质，选材和做工质量都非常精细，不仅极具手感和舒适性，而且充分考虑了环保和健康需求。高级织物和人造革面料均采用先进的喷塑工艺加工，不仅质地柔软有弹性，而且绝无常见的汽车装饰材料中的有毒有害物质。除了木纹装饰外，昊锐还提供了更加年轻时尚的银色装饰条。中控台各个按键采用斯柯达传统的绿色背光，仪表的显示更是采用了颇显尊贵的白色冷光。座椅采用豪华真皮与Alcantara相拼，不仅手感好透气性防滑性佳，而且还可以提供很好的承托和摩擦力，支撑和包裹性极佳，使得驾乘者即使长时间乘坐也不会太疲劳。

杰出空间创造卓越驾乘体验

空间上的宽敞舒适同样是豪华品牌车型自我标榜的特质之一，从数据上看，斯柯达昊锐长宽高分别为4838mm、1817mm、1462mm，拥有2761mm的轴距，这样的参数与一些高级车不相上下，得益于精妙的空间布局和设计，昊锐的车内空间绝对宽敞舒适，尤其是后排腿部空间在同级车型中名列前茅，在里面轻松翘个二郎腿不是个难事，媲美众多C级车型。较平直的车顶让乘客能够获得更大的头部空间。

昊锐最为独特之处当属斯柯达全球首创的TwinDoor双段式开启行李箱设计，这一创新设计使得昊锐能够轻松地在传统三厢轿车和五门掀背式轿车之间切换，而且这一实用设计操作起来也非常方便简单。以掀背方式打开后，后备厢的开口变得极大，拿取一些大件物品也会变得更加的轻松，这是非常人性化的一点，比传统的后备厢开启方式要方便许多。

除了TwinDoor双段式开启行李箱之外，昊锐在空间细节上更是有着高级车所不具备的人性化呵护，后门门板内带有自动导水槽的雨伞收纳盒是劳斯莱斯等高级车型上才会出现的设计，副驾驶席下的储物盒、折叠杯架、中控台侧网带、带冷藏的手套箱等等体贴入微的空间设计让一些豪华品牌车型相形见拙。

科技领先配置引领智能化用车体验

在很多豪华品牌车型上，高科技的装备并不鲜见，但是很多缺乏实用性。斯柯达昊锐不仅装备了丰富的高科技领先配置，而且与那些花哨的豪华品牌车型配置相比，更具人性化和智能化。例如国内中级车中首次出现的太阳能智能天窗系统以及只有在高档豪华级轿车中才出现的PLA自动泊车系统和车载数字电视接受系统。

昊锐的PLA智能泊车辅助系统系统不仅科技含量不低，而且非常人性化，很多昊锐车主标识借助这套系统在停车时基本上已经解放了双手，再也不用像以前一样左顾右盼、手忙脚乱；而太阳能智能天窗系统更是给众多车主在夏天带来了超越高级车的尊贵体验，太阳能天窗智能降温系统能够保证车内的通风状况，将车内和车外的温度保持一致，使得昊锐的车主再也不用担心进入被阳光照射后的车里会被蒸桑拿了。

除了以上超越高级车的人性化科技配置之外，斯柯达昊锐还装备AFS随动转向双氙气大灯、前后排独立控制加热座椅、前风窗可加热清洗喷嘴、双温区全自动空调、后窗遮阳卷帘、气动无骨雨刮、雨量传感器、防眩目内后视镜、电动可调可加热外后视镜等舒适配置，方便实用且人性化十足是这些科技配置的共同特点。

总结：高性价比的高级轿车

用不着一一对比具体车型，从以上我们就可以看出，斯柯达昊锐在品质、空间、配置上几乎完全可以与豪华品牌车型相媲美，从某种意义上说就是“高性价比的豪华轿车”。面对豪华品牌车型纷纷自降身价对中高级车市场的冲击，斯柯达昊锐以其不输于这些豪华品牌车型的豪华血统和出色品质顽强的阻击着它们的进攻，在车市增速不断放缓的逆市中保持了销量的持续增长，堪称中高级车市的中流砥柱。

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(编辑 王水仙)