车主应当参与理赔 避免理赔记录不良

车主王先生最近相当郁闷——由于上一年存在“不良”理赔记录，续保时各家公司给的保费均比去年高出很多。但通过相关部门网站查询，却发现有的出险记录根本就没有发生过，且理赔金额和日期也是编造出来的。

近日，不少保险公司接到了类似的投诉——车主的登记出险次数高于实际出险次数，这些多出来的出险理赔记录究竟是从何而来呢？

“这可能是车主为了省事把车辆交给维修厂时，在车主不知情的情况下，这辆车子被人利用反复骗保。因为修理小刮擦赚不了多少钱，一些车辆维修厂便会人为地再去制造一次较大现场，然后向保险公司理赔。但有些车主不知道这方面的猫腻，以为维修厂靠人际关系就能搞定，所以也就放心地把车子交给了对方。这会导致爱车加重受损不说，投保车主在下一个年度续保时，还得为此多买单。”相关业内人士为部分车主表示了担忧。

“事实上，有些理赔关键环节，还是需要车主亲自去把关的。就像遇到车险事故，我们建议车主先经保险公司定损后，自行出钱维修车辆。这样就可以杜绝车辆维修机构反复骗保，从而导致车主在次年续保时遭遇保险公司拒保或车险费率高额增长的尴尬。”平安电销相关负责人表示。

据悉，目前，泉州取消了车险“理赔代理制度”。车主亲自参与理赔环节，保证了理赔案件的真实性，遏制了保险欺诈行为的蔓延。新规试行一个月以来，全市的车险理赔案件下降了近三成，有个别保险公司甚至下降了50％。

(编辑 王岳)