[修车]:修车成为一个大问题 汽车快修店受欢迎
2007-09-25 07:29 来源:杭州网 作者:网上车市 编辑:网上车市 动感互联观致3五门版
截至今年上半年,我市机动车保有量达到127.35万辆。早在去年,市区每4个家庭就已拥有一辆私家车。
随着越来越多私家车的上路,修车成了关系老百姓汽车生活的大事。19日,我省发展汽车快修(连锁)业现场会在杭州召开,来自全省11地市的汽车维修业的经营者、管理者共同探讨了发展汽车快修(连锁)业的前景和问题,并发布了我省首部管理规范——《杭州市汽车快修业管理规范》。
汽车快修行业发展迅猛
“汽车快修(连锁)经营业是最近几年出现并发展起来的。”市机动车服务管理局维修管理处张懋处长说,“方便、快捷、优质、实惠是消费者对汽车维修服务的最大需求,快修(连锁)经营模式较好地适应了这样的需求,形成了供求的有效对接。”
2003年,杭州出现第一家汽车快修企业,到今年8月底已有64家快修经营业户,其中杭州主城区24家。另据统计,杭州市区汽车快修(连锁)业营业收入,2006年与2005年相比,增长了120%;今年1-8月与2006年全年相比,增长了40%。汽车快修市场迅猛发展的速度可见一斑。
据了解,杭州现有四大知名快修(连锁)品牌中,“元通”在全省有8家门店,其中杭州地区有7家;“金丰”在全省发展了54家加盟店,其中杭州地区有8家;“小拇指”全国连锁店189家,浙江省有126家,杭州地区有22家;“车骑士”全国有70家,浙江省67家,杭州地区有12家。
杭州俨然已经成为国内汽车快修(连锁)品牌基地
“汽车门诊”省钱省力省时
一般来说,修理工技术水平高、配件正宗质量有保证的汽车特约维修4S店,优质规范值得有车一族信赖,但是相对较高的收费却使得相当一部分私家车主望而却步。而“路边店”虽然比较方便,但是质量又不能让人放心。
“光看几个修理工脏兮兮的工作服,我就不敢把车子交给他们修”,车主舒小姐说,“大的修理厂又多在郊区,送过去修车都不方便,如果社区边上或者单位旁边有质量保证、方便快捷的快修店,我肯定会去修车的。”
而汽车快修店因其方便快捷优质实惠的优势,受到越来越多私家车主的欢迎。
“以广州本田车型为例,相同大小和部位的汽车漆面修复,我们可能会比4S店费用低15%~20%。”绍兴路一家专做汽车漆面修复服务的快修品牌门店许经理介绍说,“而且在我们这里补漆,可以比大的修理厂快很多,基本不用过夜就可以取车。”
还有一个环评难题需要解决
但是,汽车快修要进小区,却也有个“环评难题”。
快修最大的特点在于方便快捷,因此目前快修企业的选址一般都在居民区附近,然而较高的环保要求制约了汽车快修进入社区。
在欧美等汽车工业发达国家,汽车日常保养小擦小碰的修理都在社区完成,只有遇到大修、事故修复等“大手术”才到郊区的大型维修厂修理。因此,要想早日做到汽车“大病进大医院,小病在家门口解决”,如何控制发展快修对社区环境的影响,成为业内和相关政府部门必须面对的问题。
(编辑 任伟)
(编辑 网上车市)
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