奥迪A6车型 日常维修养护费用偏高
2005-07-19 17:18 来源: 作者:网上车市 编辑:网上车市 动感互联观致3五门版
源自:新京报
车主:吕功雄
车型:奥迪A6 1.8T
行驶里程:11万公里
2002年中高档车品种不多,国产的中高档车就更少。但考虑到德国车虽然缺少一些表面上的东西,但厚实耐用,因此就买了这款奥迪A6 1.8T。购车时配置偏低,奥迪A6 1.8T自身配置非常低,现在车上常见的CD也要车主花钱自己去安装。买了这款车后,我又花了6000多元换了真皮座椅;花了7000多元给前后风挡、左右侧窗贴了防爆膜。
维修保养费用偏高
车质量自身非常好,就是特约维修店的维修保养费用居高不下,尤其是工时费,往往是材料费的数倍。如一个售价200多元制动蹄片,在外面普通修理厂换只要100多元的工时费,而在4S店换工时费就要800多元;转方向用的一个球轮防尘套自身只要100多元,而工时费就要600元。
油耗不大
奥迪A6 1.8T车辆自身很重,但实际很省油。夏天开空调也就10.5升油左右,不开空调平均百公里10升油左右,与桑塔纳的油耗也差不了多少。当然我的车是手动挡,如果自动挡油耗就会更大一些。我去山东,最高时速跑过240公里,发动机很安静,机械性能没有什么可挑的。轻轻一点油门,就能感觉到车辆明显加速,在这点上,自动挡车赶不上我的手动挡车。当然加速性能奥迪A6可能赶不上奥迪A4,那款车更短小,更适合于玩。
离合硬频繁换挡脚会累
但是在城内拥堵路段行驶,奥迪A6 1.8T也有一个明显的不足之处,它的离合很高,而且太硬了,因此如果行车时需要开开停停换挡,左脚就会感觉很累。
另外它的米其林轮胎不知是不是太薄的原因,车辆载重大时,如乘坐五六个人,在过坎等不好路况时,轮胎就会鼓包,我的车辆轮胎就需要经常换。(编辑 邓玺)
(编辑 网上车市)
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