科雷傲销售火爆 订购需等待

2009年4月16日，法国雷诺旗下的首款suv车型koleos中文名命名为科雷傲，在上海正式上市，此次上市的雷诺科雷傲，共推出四款车型供用户选择，分别是2.5l两驱舒适型，售价24.8万元；2.5l两驱豪华型，售价26.6万元；2.5l四驱舒适型，售价26.8万元；2.5l四驱豪华型，售价28.6万元。如果想看实车可以到店内详细咨询，由于销售火爆，订购人数较多，目前订单已经排到6月，想要购车的朋友尽快预定才好早日提到自己的爱车。

作为雷诺的第一款真正意义上的suv，科雷傲是以曾在06年巴黎车展亮相的koleos概念车为基础打造的。科雷傲整体外观紧凑，车长4520mm，宽1865mm，高1715mm，并不以粗犷风格取胜，但其长达2690mm的轴距却跃居于同级suv车型之首。前脸是典型的雷诺风格，两个扁平的散热孔烘托出一个硕大的菱形雷诺车标。搭配造型有些另类的大灯，让人过目不忘。相比车头，尾部的造型更活跃一些，大倾角的后窗、v字形的后窗线和方圆相接的尾灯透着一股灵气。后保险杠的下缘做成大包围效果并衬托以粗犷的方形装饰块。

如果说科雷傲的外观还不算很法国的话，那科雷傲的内饰就会让人感受到浪漫的法式设计风格。深色与浅色搭配内饰，可以更加多元化的满足日益多样化的消费者需求；仪表盘设计简约醒目，中控台采用曲面的造型，上方配置多功能液晶显示幕，车辆资讯显示清楚直观；而相互交叉的中控台设计突出了两个灵动的大眼睛，同时又可以更快的为车内乘员调整到合适的温度。打孔真皮座椅，舒适而又宽大，带有显著的欧式风格。在内部储物空间设计中，人性化的设计体现在车辆的各个细节之处。

科雷傲拥有良好的野外驾驶性能，而其舒适性与配置级别都不输给中型的轿车车型，共享日产技术平台的发动机和变速器使的科雷傲显得不急不躁，很安静，悬挂对震动的过滤吸收的很好，126kw的最大功率和226牛米的最大扭矩配合上六速自动变速箱，城市游走非常轻松。另外包括下坡行车辅助控制系统和坡道起步辅助装置，也提供了相当高的便利度。科雷傲的进入角和离去角分别为27度和31度。值得一提的是在中央显示屏上，雷诺为喜欢越野的人开发了一套能够显示车辆角度，坡度和海拔的彩显系统，数字式指南针能够为迷途的车辆指引方向。与奇峻一样的“all mode 4x4”四驱系统，可以根据驾驶者的选定对扭矩进行分配，拥有两驱，自动四驱和四驱锁止模式。在日常驾驶中，两驱模式可以有效保持较低的油耗；在自动模式下，系统将根据路况将前后轮扭矩在100:0到50:50之间智能分配，在各种路面均表现出最佳行驶性能。

配置方面，科雷傲也是相当丰富。全景式天窗是科雷傲的重要亮点，两个大大的天窗为整车营造出了非常开阔的越野环境，最重要的是，它不仅有后方倒车雷达，而且还有前方障碍物警示，此外，雷诺的这款新车还配备了六个气囊、主动安全头枕、abs和esp电子辅助设施、真皮加热座椅、双区自动空调、上坡辅助和下坡缓降系统、自动手刹、巡航定速、感应钥匙、aux接口以及来自名厂bose的音响系统等。不可谓不丰富。

如果说你对满大街的日韩suv已经审美疲劳了，不仿考虑下科雷傲，科雷傲的四驱模式以及206mm的离地间距已经满足他们对各种路况下通过性的需求，而在城市中的轻松舒适驾乘感受更是雷诺koleos的优势所在。

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(编辑 李玉丽)