激情饱满 试驾上海大众斯柯达明锐1.8T

有着百年历史的捷克汽车品牌斯柯达自从被大众收购后重新焕发了生机和活力，并成为了大众在欧洲市场的有力补充。上海大众导入斯柯达品牌后，在中国市场，大众两个级别相继出现了斯柯达的速派、明锐和大众品牌的迈腾、速腾同台竞技的局面，它们互相又如何在错综复杂的环境下体现自我呢？日前，小编有幸试驾了明锐1.8T，来看看斯柯达明锐是如何在余晖下尽展活力吧。

第一次见到这款车的时候，就被他的大气的外表和本身固有的家族特征所吸引，明锐的尺寸为长4572mm、宽1769mm、高1462mm、轴距2578mm，属标准的中级轿车体形。与上一代斯柯达Octavia相比，明锐造型突破了过往的平庸，设计师成功为这款车塑造了鲜明的外形风格，体现了极其精湛的车身工艺。

这款发动机的优点是能通过缸内直喷技术与涡轮增压配合，加上双平衡轴、双质量飞轮、摇臂式挺杆和静音链条等新技术的使用，得到118KW的最大功率和250Nm的最大扭矩，为同排量之最，同时能够有效控制油耗。

实际驾驶时，1.8T发动机与Tiptronic 6挡手自一体变速箱配合，平顺性极佳，怠速时的噪音很低，而在提速过程中发动机对油门响应很好，但绝对不是那种突兀的猛冲猛打，整个加速过程十分平顺，涡轮在1800转的时候就启动，中间没有任何动力迟滞，在任何阶段都有显著的力量涌现，即使逼近6000转的时候，再踩油门，仍然有非常充足的后劲，好像没有衰竭一样。

由于同属PQ35平台，明锐的悬挂构造和速腾大同小异，只是细节调较匹配略有不同。明锐的转向设定轻重适中，转动时的虚位比速腾要小一些，给人相当准确的感觉。路面反馈则不过不失，能给人足够的操控信心。总体而言，明锐操控感还是相当讨好的，操控感觉从容敏锐，只要不去催逼它的极限，便有德系车一贯的精准和安定感。

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(编辑 饶俭霞)