再显实力 斯柯达明锐荣膺节油双冠王

合适的才是最好的

不少人对大众2.0升发动机抱有一定偏见，认为它比不上大众最新的1.8TSI和1.4TSI发动机。但是明锐2.0L车型却在2.0自然吸气组别中获得油耗冠军，实际百公里油耗仅为6.23升。如果你了解这款发动机的详细特点，它出色的油耗表现也就在意料之中。

斯柯达明锐所搭载的这款2.0 L发动机是德国大众技术非常成熟的发动机，不仅中国市场上口碑相当不俗，在欧洲市场这款发动机也依然很受欢迎。这款发动机的最大功率、扭矩分别为85kW/5200rpm和170Nm/4000rpm，单从峰值数据上来看并不具有太多优势。不过，这一款发动机却是真正适合国内路况、具有非常出色低转速高扭矩性能的机型。

许多自然吸气发动机都偏向多气门可变正时高转速设计，在高转速下提高进排气效率，动力输出较强，而在低转速下却不温不火，其中以卡罗拉等日系车型的特色尤为明显，它们都采用VVT-i或I-VTEC等可变气门正时技术。而斯柯达明锐2.0的发动机经过德国大众工程师特别正对中国市场调校，完美实现了三高三低：高扭矩低转速、高效率低油耗、高耐用低成本的特点。明锐2.0L车型在城市工况常用范围2000转时就能开始输出全部扭矩，并平稳保持至4000转，不仅车辆起步、低速状态下加速性能非常出色，途中超车也能获得很强的推背感，显然更适合国内道路频繁堵车的路况。

在提供充沛动力的同时，明锐2.0L车型的实际百公里油耗却仅为6.23升。对于讲求实用、可靠、经济的普通家庭用户，明锐2.0L车型无疑是最适合的选择。

变速箱屡建奇功

在参赛车型中，唯有大众系的斯柯达明锐、速腾、迈腾装备了Tiptronic 6速手自一体变速箱，这对节油起到了极为重要的作用。
通俗地说，档位越多，变速越平顺、加速越快捷，巡航时也更省油，这是汽车界所公认的定律。而这些参赛车型却绝大部分配备4速自动变速箱，就连凯美瑞、凯旋等定位为中高级商务车的车系，也只有四速。卡罗拉、悦动等新车型，也只配有四速自动。

目前，国产车市中，德国大众的6AT变速箱无疑达到了最高技术水准。就算是搭载了CVT无级变速的日产轩逸也在比赛中被挑落马下，而像卡罗拉1.6、1.8这样的4速、5速自动变速箱就更不在话下了。

当然，除了这些核心技术，斯柯达明锐出色的节油表现还得益于它出色的综合实力。明锐配备的Silica“绿色”轮胎中添加了特殊的二氧化硅材料，在降低行驶噪音的同时也能降低油耗；流线型的外观设计让明锐的风阻系数降低到了惊人的0.3；高强度的钢板和激光焊接使得明锐在降低车身重量的同时达到极高的安全水准，让明锐在轻巧省油的同时保证了安全性，这当然比日系车一味降低钢板厚度来节油的手段高出一筹。这些高科技含量的细节和先进的核心技术加在一起所打造出的斯柯达明锐，成为当之无愧的“节油冠军”！

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(编辑 饶俭霞)