商务人士的动感座驾——克莱斯勒铂锐之变速器篇
2008-04-16 15:30 来源:网上车市网站 作者:网上车市 编辑:网上车市 动感互联观致3五门版
克莱斯勒铂锐自上市以来,凭借其全面的安全配置和优秀的操控性和燃油经济性,赢得了公众的好评。但人们不解的是,在6速变速器大行其道的今天,为何铂锐仍然采用四速变速器?
其实,克莱斯勒为铂锐准备了两款自动变速器,一款是名为41TES的四速自动变速器,另一款是名为62TE的六速自动变速器。但因发动机匹配的差异,后一款六速自动变速器将无缘中国市场。在国内投产的铂锐仅有2.0升和2.4升GEMA, 以及 2.7升V6发动机,而62TE六速自动变速器只匹配3.5升V6发动机,因此国产铂锐全系都采用41TES四速自动变速器。但它不是简单的历史沿用,不但保持原有的自适应电子控制换挡机构以继续保持换挡平顺性,还通过扭矩管理系统配合节气门电子控制ETC优化换挡时机,从而提高燃油经济性和灵活性。在技术应用上,也与克莱斯勒300C装备的42RLE四速自动变速器基本一致。
从四速变速器自身而言,它具有耐久性好、维护成本低、品质成熟可靠、换挡直接、平顺,动力损失小的特点。其实,在中级车市场也并非只有铂锐采用了4速变速器,如凯美瑞2.0上也同样用了4速变速箱,但这并没有妨碍其成为中级车的销量冠军。
铂锐的售价为18.2万元起,做为商务用车是一个不错的选择。
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(编辑:饶俭霞)
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