深度细致 对比6款主流国产车外观工艺篇

车身工艺各有侧重

速腾侧门图片

 速腾侧门密封条图片

速腾的车身工艺无疑是德系车中最出色的。车顶采用激光的车身工艺最为出色，而双层侧门和铰链式的车门合叶机构，也是6款车型中最坚固、制造成本最高的，车窗为福耀提供的淡绿色隔热玻璃。

同时，速腾侧门全部为一体式车门，侧窗与侧门连接处没有焊点，拥有更好的侧面强度。而侧门密封条方面，速腾采用了侧门双密封条，密封良好。

英朗GT侧门图片

英朗GT隔热玻璃图片

英朗GT车身坚固，钢板较厚。车窗的隔热玻璃，是6款车型中颜色最深的，隔音效果也最为出色。 不过，英朗GT的侧门结构没有采用铰链式合叶。

英朗GT侧门密封条图片

英朗GT的侧门全部为一体式车门，车门带有铝制包框，并拥有双密封条，密封良好。

408侧门图片

 408侧门图片

408与三厢世嘉这两款法系车都采用了整体车门，结构很有特点。408侧门密封条被布置在了车身上，车门厚实保护得当。

三厢世嘉车门图片

而三厢世嘉的双层密封条依旧被布置在一体侧门上。

 EC718侧门图片

EC718侧门图片

EC718的进步明显，已于悦动无本质差别，EC718车门与侧窗轮廓线接处为焊接连接，有单密封条，车门合叶没有采用链式结构。相比吉利其他车型，其制造工艺已有明显提升，侧门开合准确，声音与日系同级车大体类似。

伊兰特悦动侧门图片

伊兰特悦动侧门密封条

 伊兰特悦动更多的考虑了成本和隔音，车门与侧窗轮廓为焊接式连接，单侧密封条，侧窗的淡绿色隔热玻璃由旭硝子供货。

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(编辑 刘志伟)