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汽车世界里的水果爱情 看看你的车是什么

2009-11-08 12:26 来源:网上车市网站  编辑:张楠 动感互联观致3五门版

柚子的青涩,火龙果的华丽,西瓜的哲学,朴实的苹果,心醉的石榴,这些都是汽车世界里的水果爱情......

柚子的青涩-甲壳虫

柚子永远与时髦搭不上边,样子就是土土的,皮又厚得惊人,待到把它剥开,除去一层白色的衣袂,里面的果肉才会羞涩地露出来。——多半是酸的,甚至有点微微的苦。

是少女们喜欢的味道吧,男生是很少愿意吃第二片的。只是会觉得那张很厚的皮有点可爱,常常留下来,顺手放在冰箱里。隔了几天,打开冰箱的时候,果肉的酸涩与甜蜜只能在记忆中寻找,惟觉得清晰的是只有柚子皮的清香。这就是初恋的青涩滋味吧。

正如“精致的大玩具”甲壳虫一样,一体式的圆弧车顶加上两个圆鼓鼓的轮罩,三个半圆弧就构成了甲壳虫的整体造型,在这厚厚“柚子”外壳下传递着最为对立的现代美学观念,就跟罗丹的雕塑《欧米哀尔》一样是“丑得如此精美”,而又令无数性情男女为之倾怀。套用一句学者的话:“一切的客观描述和评论都是徒劳,钟情它的人会永远对它着迷,因为甲壳虫根本不需要所谓的‘美’。”

火龙果的华丽-布加迪

火龙果一般会堂而皇之地出现在那些装饰豪华的客厅里,摆在茶几上,或者用一个漂亮的果篮装着,基本属于一种摆设,显示主人的身价。虽然能吃,只是可以断定,真正嗜好它的人少之又少。其实不光火龙果,许多洋水果都是一样的,价格昂贵,仪态万分。只有在大超市里或者机场才能见到。小老百姓是不敢问津的,还是在橱窗边看看养养眼就算了。

因为艳粉色华丽的外表,实在总让人怀疑它是否是一种水果。但是人总有炫耀的欲望,也许买来不是用于吃,只是炫耀,仅此而已,用火龙果,或者用火龙果一样的爱情。

布加迪Veyron估计应该算是世界上最稀有的车辆之一了,诞生于具有浪漫色彩的法国,其主要特点就是一个字:“贵”,这种千万以上的身价或许只有阿拉伯酋长才有身份与资格买得起,而我们大多数也只能在车展的玻璃护栏后远远观叹。

当年以407.5公里/时的车速和0~100km/h 2.9秒的加速时间两破当时的世界汽车工业的纪录,这种集超大马力和超豪华于一身的车型更多的是为显示主人的身份,也许是一种资本,也许是一种资格。

西瓜的哲学-福特s-max

堪称瓜中之王,以个头大为特点,因在汉代时从西域引入,故称西瓜。上个世纪的爱情,一生幸福与否,只有到最后一刻才会明白,就如西瓜里面长得什么样,只有西瓜肚子里最明白。可你还在那儿傻乎乎地精挑细选呢。切开以后,红瓢黑籽自然是你的造化。

万一遇到清汤寡水的,也只能将就着吃。其实,西瓜极少有浪费的,瓜肉可以榨汁,最不济也能喂猪。瓜子炒了可以消遣,瓜皮可以入药,可以炒菜。现在还有人在不甜的西瓜里滴入几滴洋酒,数日后就是浓厚香醇的西瓜酒。或许换一种方式你也可以让清汤寡水的西瓜变成人间美味。

  大块头的福特S-MAX(麦柯斯)同样是从西域引进,车内空间巨大正如名中带个MAX,就如西瓜一样,也许你因载人众多而心满意足,但你也会因三口之家而觉得资源浪费。

其实不然,S-MAX和很多MPV一样,因其多用途、多功能性从诞生之时就有着广阔的市场前景,七座可以满足公私兼顾人员需求,32种的空间变化及高达2000升的后排空间可以容纳各种奇型怪状的物品,后排放平后更能当睡床,既可载人亦可载物。或许你换一种心境可以让你的生活更添精彩。

朴实的苹果-捷达

 

苹果无疑是一种最大众化的水果,老少皆宜,营养丰富。它的好处就在于,尽管每一只上或多或少都有一些斑斑点点,形象不佳,却并不影响它的味道——除非真的像笑话里说的那样,一口咬下去,发现里面还有半条虫子。

每天都吃着苹果,却没有发现自己天天在吃,偶尔在外面看到一个新鲜的水果,买回来吃完,接着还是会顺手拿起桌上摆放了一段时间的苹果。 这是凡人的爱情,装在筐里,看上去都差不多,有一点小小的缺陷,上不了展台,却也自得其乐。

满大街飞奔的捷达就像苹果一样充斥我们的街道,虽然外型老套,但并不影响它的销路,每当我们看见一辆法拉力长啸而去,感叹奢华带来的激动之时,往往伴随左右的就是方方正正的捷达,凡人的汽车生活,正因为我们每天开着捷达哼着电台里的小曲走街串巷之时,才能体会凡人的真实。

心醉的石榴-福特野马

石榴是一种观赏性大于品尝性的水果,就像琼瑶小说里那些心有千千结的爱情故事,晶莹剔透,欲言又止,惹人爱怜。而在这个速食爱情的年代,大人们已经不喜欢了。所以石榴往往是给孩子们最好的礼物。对他们而言吃石榴充满了乐趣,只有他们有充足的时间,耐心和好奇,愿意把石榴拿在手里细细把玩,然后一粒粒地剥出来,小心翼翼地放到舌尖。或许远远地望着它会更让人心醉。

1962年,福特研发了野马的第一辆概念车——野马I型车,为了纪念在二战中富有传奇色彩的北美P51型“野马战斗机”,福特汽车将这辆跑车命名为“野马”。野马以那强有力的姿态创造了销售奇迹,到1966年3月野马共售出了一百万辆。

而现在的野马并非寻常人的座驾,而野马迷们对于它的“愚忠”几乎达到一种癫狂,而各种限量版的野马成为个性人群的所追求的目标。深踩油门随着躁动的发动机声音和胎噪声,推背感瞬间爆发,这种粗暴感无不深受许多车迷的喜爱,所以野马至今仍是美国父母送给心爱孩子的最好礼物之一。也许因为很少有机会与野马零距离接触,使得画报上的它更让人向往。

(编辑 张楠)

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