四款Mini SUV 谁更值得出手

【网上车市唐山讯】如何定义Mini SUV？不甘心只停留在城市里，不能吃太多太耗油，又要能跑会跳敢撒野，如此这般集万千优点于一身，Mini SUV人气自然急速升温。瑞麒X1、长安CX20、众泰5008、全球鹰GX2四款小车作为微型SUV的代表，以各自的独特魅力赢得市场，究竟哪款更值得买，下面的文章可以给出答案。

型动党——瑞麒X1

瑞麒X1采用奥运“福娃”设计理念，主打黑白相间色彩搭配，配合憨态可掬的“浑圆”身材，化身汽车界的功夫熊猫。与此同时，庞大的身形也给“肚量”提供了很大的发挥空间，虽然3866×1622×1638mm数据在四款车中处于中间位置，但优异的实际乘坐感受体现给人留下深刻印象。

瑞麒X1拥有品牌家族式内饰风格，将简约与实用性巧妙的融为一体，体现出小车精致化的潮流引导性。“电子+数字”形式中置仪表、拨档式空调控制以及圆润的整体线条设计，凸显出车型精巧可爱的风格，有种让人无法自控的亲近感。

车型全系标配行车电脑显示屏，使驾驶者可以时刻了解并把握爱车的整体状况，并及时进行相应的调整。“CD+外部音源接口”使年轻动感拥有更多的可能性，配合4声道立体环绕音响系统，纵情驾驭时伴随音乐带来轻松好心情。大灯高度可调出现在整个车系的配置中，在小型车中实属罕见。

安全配置方面，瑞麒X1拥有“前排双安全气囊+前排侧向安全气囊”被动安全配置、 ABS+EBD主动制动系统、智能后泊车辅助系统、发动机电子防盗、车内中控锁以及安全带未系提示，为用户提供全方位的安全保护。此外，瑞麒X1全车采用盘式刹车系统，相比其他三款车型传统的“前盘后鼓”结构，在主动性方面拥有先天优势，驾驶信心倍增。

动力方面，瑞麒X1搭载拥有自主知识产权的ACTECO 1.3L自然吸气发动机。调教更加侧重于扭矩输出方面，这点与车型SUV的定位非常契合，180mm的最小离地间隙配合良好宽阔的视野，瑞麒X1野性的一面被凸显出来，配合5档手动/自动变速箱，使其可以轻松的在城市与郊野中自由穿梭。

瑞麒X1经销商指导价为5.58～6.78万，拥有四年或12万公里的整车质保，在四款车中遥遥领先。车型整体设计做到了将城市用车的轻巧灵动与SUV豪迈粗狂两种风格巧妙融合，将Mini SUV这个潮流词汇进行更为贴切的个性呈现，有型有款、动静皆宜。

硬朗族——众泰5008

众泰汽车是一个以微型SUV车型作为切入点进入市场的品牌，而5008就是品牌类别车型的代表。车型外观借鉴曾在国内短暂出现的某款日系车风格，袖珍且刚性十足。棱角分明的整体线条勾勒出硬派SUV的造型特色，给人对于车型在越野性能方面的表现产生无尽遐想。

硬派SUV的特色确实在5008中体现得非常明显，追求良好的视野，车型拥有1730mm高度，2420mm的轴距也给车型带来了逼近四米的车身长度，而在宽度的部分则 “被妥协”，舒适度欠佳。车型提供1.3L/1.5L两款发动机，与其配合的是5档手动/CVT两款变速箱，配合结构特殊的五连杆式非独立悬架，性能表现亮眼。弱项出现在安全性与舒适性部分，仅有高配车型拥有前排驾驶座气囊单气囊，倒车雷达全系没有配备。前雾灯、后雨刷都未搭载在入门级车型上。自动空调的出现有些出乎预料，成为整车唯一的配置亮点。

众泰5008售价从5.38万至7.48万，质保期仅为两年或6万公里。车型设计更多倾向于越野性能的展现，在舒适度以及安全性两方面都未能给出相对完善的答案，性价比劣势明显。当然，喜欢追求纯粹运动感的消费者可能对它会有另一番看法。

安逸派——长安CX20

CX20是长安集团面向小型车市场推出了一款个性车型，区别与以往不同的是，车型更加紧凑，细节设计表现年轻气息。趋近于菱形的前大灯、夸张新颖的进气格栅勾画出大气硬朗的风格基调，思路创新值得嘉奖，但整体比例不太协调，与小车的定位有些许出入。

CX20车身宽度、轴距优势明显，乘坐感受贴近传统小型车，这点也能从动力孱弱的1.3L发动机和4档自动变速箱上看出端倪，好在1吨左右的车身质量弥补了动力的不足，在燃油经济性上挽回些许颜面。较小的离地间隙也注定了CX20想做到跋山涉水难度不小。非全尺寸的备胎、泊车辅助、发动机防盗等相对基础的配置未能普及到全系车型中。安全配置方面除了ABS+EBD的标准配置，并未有亮点出现。

长安CX20价格出现在4.99至7.09万区间，入门级车型价格虽未超过5万元关口，配置方面却是乏善可陈，性价比不高。车型整体侧重于舒适度的把握，在通过性方面表现差强人意，作为一款个性的家用小车比较称职。

可爱系——全球鹰GX2

说起全球鹰GX2大家可能还会有些陌生，它是基于吉利小车熊猫衍生而来的特别版车型。车型在设计方面进行了区隔化的处理，前脸扎实的前保险杠分割开上下层，使整车更显硬朗，后尾灯的设计太过紧凑不够大气，背式备胎设计突出车型SUV设计风格。

车型尺寸中规中矩，低矮的车身成为限制内部空间发展的最大隐患。全球鹰GX2更倾向于都市感，160mm的最小离地间隙配合扭转梁式半独立悬架，不适合重口味的驾驶习惯。车型在动力方面表现较为突出，带有VVT的1.5L发动机兼顾燃油经济性，但未出现自动档稍显遗憾。安全性方面出现了明显的阶级划分，入门级没有安全气囊，顶配车型五方位立体保护。而GPS系统、无钥匙启动系统提高了车型的性价比水平。

全球鹰GX2价格为 5.18万至6.58万，车型对于越野性能的体现只是流于表面，深入探寻之后，它还是一款更倾向于城市使用的车型。舒适度及安全性差异化明显，入门级车型人气不高。

总述：Mini SUV车型重点在于需要兼具舒适性和越野通过性，要在两者之间寻找平衡点。长安CX20和全球鹰GX2两款车型定位趋向于都市性，在配置及舒适性上表现优异；众泰5008则是专情于“野性”；瑞麟X1区别于其他三款车，用50:50的均衡比例成为最符合Mini SUV称谓的车型。

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(编辑 边宇)