明年一二线拥堵城市或现恐慌性购买
2010-12-31 14:54 来源:网上车市网站 编辑:陈倩 动感互联观致3五门版
中国汽车产业在一片争论声中驶近2010年岁末,外有调整经济结构、稳定物价、控制房价的大背景,内有购置税优惠结束、北京治理交通拥堵方案等政策出台,中国汽车市场将以怎样的姿态完成2011年旅程?众说纷纭,莫衷一是。为理出思维头绪,辨明前行方向,搜狐汽车与中国汽车流通协会特别联合在2010年最后一天推出“利空频出 对策何在——2011中国车市走势论坛”。以下是搜狐网副总编、搜狐汽车事业部总经理何毅的致辞。
何毅:各位专家、各位车企和经销商企业的老总、各位媒体同仁,非常感谢大家能够在2011年最后一天能够接受我们和流通协会的要求坐在一起开这个研讨会,聊聊明年的车市,聊聊北京的车市。
刚才余建约也提到由头确实很充分,12月23号北京市政府的限购令和国家刚刚取消的2011年购置税优惠政策,这两个政策确实像重磅炸弹一样落在北京车市上,对北京的车市市场、北京汽车营销的格局和北京汽车的营销企业,我想有着深远影响,由此带来的全国连锁反映,也是大家感到难以评估的,有着很深远的效应。
我个人有一种比较清晰的想法,由于首都的限购或者政策的出台,明年在一线、二线城市交通出现拥堵的城市有可能会产生恐慌性的购买行为。
因为大家可以看得很清楚,即使在北京市政府这么严格的保密状况下,于23号下午召开新闻发布会,当天还有16万辆的销售量,对于天津、广州、成都、重庆包括其他二线城市、省会城市来说,12月23号就是一个通知。
中国汽车市场为什么这么火爆?我想是因为确实有需求,这么庞大的需求被一项政策激活,提前释放,当然,这种释放是非理性的,而且会随着拥堵城市的状况推进,一直到所有该限的城市都完成了,到那个时候车市可能就进入到一种特别不以供求为导向的状态,完全就是行政命题。行政干预市场,该卖多少车该销多少车,我觉得这种状况对我们汽车市场和汽车企业的影响还是很严峻的。
在此抛砖引玉,今天在座的都是专家,都是来自汽车产业的各领域,大家在一起围绕这个政策和这个现象从各个角度、各个立场展开深入的讨论,一定会为我们北京的汽车市场、北京经销商的经营和中国的汽车市场发展提供很高的价值和思想,再次感谢大家,谢谢!
(编辑 陈倩)
- ·奔驰闪耀美利坚 车市北美车展实拍汇总
- ·目标年轻群体 试驾雪佛兰科鲁兹掀背车
- ·宝马M3小心 英菲尼迪Q50 Eau Rouge解析
- ·郑州日产NV200自动挡及VIP车型 2月上市
- ·不为牌照担心 试驾体验华晨宝马·之诺1E
- ·春节前优惠将持续 本周中级车行情汇总
- ·奥迪A4L最高优惠7.7万元 部分现车销售
- ·速翼特运动版上市 售价17.88-18.88万元
- ·穿上运动服 四款20万元以内运动车型推荐
- ·东风风神三款特别版上市 售价5.98万起
自主品牌欧美品牌日韩品牌
小型车紧凑车中型车高级车SUV