新宝来1.4T冠军版即将上市 专访一汽-北京亚之杰谷亚雷

记者：各位网友朋友们大家好，这是是2010北京国际车展的直播现场，您现在关注到的是由网上车市和新闻门户汽车联盟十二家网站的联合直播，那么我是主持人（李子），那么这一时段我们非常荣幸地邀请到了，北京亚之杰伯乐汽车消费服务中心的谷亚雷总经理，谷总您好。 

嘉宾：您好，各位网友大家下午好。

记者：那好，谷总非常欢迎您接受我们今天的采访，我们首先想问一下，这次我们的品牌带来了哪些车型进行参展呢？

嘉宾：我们代理的品牌是一汽大众的品牌，我们这次一汽大众参展的车型还是比较多的，因为刚才在直播前跟主持人交流说，我们今天大众的展馆是一个集团化的，所以在整个大众集团化的参展的过程当中，一汽大众也带来了几款包括我们有一款全球首发的产品，就是我们的新宝来1.4T的冠军版，也是这次在车展上投放，然后包括我们的高尔夫6，热销的高尔夫6，还有大众的CC，以至于新的宝来冠军，都是一系列的车型，都参加了这次十一届车展。

记者：我们听到的都是非常热的一些车，那您觉得这些车型中哪一款是亮点呢，给我们介绍一下。

嘉宾：我觉得有两款车，刚才首先提到了可能是新宝来的冠军版，因为新宝来从投放之时就取得了非常好的一种收效，因为大众车可能传统的都认为是一个慢热型的车，特别是新宝来的推出，一下就带火了整个的大众产品，就从这个单月销量都超过1万4、1万5的时候都有，所以这也是大众车型在一上市就能有这么好的收效的还是非常少的，在基于这样的大多数的消费者的认可的前提下，今年又推出了它的黄金组合，1.4T和TSI的黄金组合的冠军版的一些车型，又把它的强劲的动力，和非常黄金组合的一个产品投入到新宝来这款车上，我觉得应该会收到很好的一些效果，可能会得到更多的一些消费者的认可和追捧。其次还有，就是我们即将要在上市的大众CC，它也是一款作为一汽大众最嘎段的这样的产品，它完全比较有个性，再来就是它的线条比较张扬，而且曲线比较优美的一款车型，我觉得可能会带来对整个品牌的提升，可能会有非常好的作用。

记者：那一汽大众这个品牌口碑一直是特别地好的，像中国的消费者是特别特别熟悉这个车的，那和其他的4S店相比，我们自己的4S店有什么特色呢？

嘉宾：我认为是这样，作为一汽大众的经销商，特别是在北京区已经有30多家经销商，我们亚之杰主要还是以做相对的，直接的最终用户为核心的一种理念，所以为服务好每一个一汽大众的车主为索引，所以我们经营都是一些比较高端的，作为一汽大众最高端的一个车型，当然CC上来，可能CC最高端，我们现在已经占到我们整个销量的50%的一个份额，所以在这个过程当中，因为越高端的客户可能需要服务的要求和标准相对可能就更高一些，所以在这些过程当中，我们也不断地创新，不断地提高服务，来满足这些高端用户的需求。

记者：您刚才也提到了国家汽车这一次也在我们的车展上会有体现，您觉得它的亮点在哪里？

嘉宾：我觉得CC主要是，还是比较个性化的一款车，就是它突破了传统的大众比较沉稳，比较有所保留的这种风格，它完全是突破了一种全新的一种风格，它既是一种轿车，但是又具备一种跑车的品质，所以我觉得就是说，特别在我们一些一汽大众的客户群里，都是以个人客户为主的，就是以自我消费为主的，它完全是一种代步的，或者是自我需求的一些客户群为主，所以我这款车刚好去彰显了哪些有个性需求，有自我感受、高质量生活的一些人群的一些需求的满足。

记者：您对它销量的前景怎样看？

嘉宾：我觉得它肯定，虽然这款车非常非常地个性，非常非常地有自己的风格，但是我认为可能就是，它可能不是一款，像我们的的…这样的一个非常大的销量的产品，我估计它这个应该是月销量能在三四千台。

记者：就是不是那种特别那什么，但是它有自己独特的风格和客户群在里面是吧。

嘉宾：对，是这样的，我觉得就是它是大众B级车里边是最好的，设计最美的一款车，我认为，因为大众原来是比较传统的，比较古朴的这样的一种感受，是经得住时间和岁月的磨炼来提炼的这样一种理念，就是说不是拿眼睛一看就喜欢的这样车，但是我觉得CC完全突破了这一点，一看，让好多人，哟，这个车真够漂亮的，因为它的轴距和宽度都加大、加长了，但是它的高度下降了，它的溜背的感觉，它的整个的线条是非常非常地优美，可能刚好这个时候又满足了一些这样的，对于个性化，我就是喜欢这么一款车的一些人群，可能给他带来了一种更多的选择。

记者：那我们也希望这种大众CC能在本届车展上，让广大的消费者有一种眼前一亮的感觉。

嘉宾：谢谢。

记者：那我们现在说一下，我们家4S店的具体位置和销售电话，我们也可以去店内来看车。

嘉宾：好，我们公司是坐落在北京的南城，就是南三环西路101号，它的具体的桥就是在万柳桥西400米，我们店里的电话是010-634399999。

记者：那么也是希望这些消费者能够去我们家店里去真正地感受一下一汽大众的魅力，那我们下面的一些问题是有关于政策的，我们都知道去年可以说是中国车市飞速发展的一个年头了，那跟很多政策的调整有关，像有一个就是降低了1.6排量的消费税的政策，您是怎么看这个的。

嘉宾：我觉得是这样的，对2009年我认为确实是非常强劲的一年，但是也是，我认为是一个非理性增长的一个年景，它可能有很多原因，当然有必不可分的是国家的产业政策，也就是说对1.6排量一下的车型推出了优惠了50%的购置税的一种政策，可能带来了一部分的销量，可能跟整个的中国的经济还是密不可分，所以我觉得不能单纯地靠，说一个政策就能带来这样的激增，我觉得可能不是太准确，有好多原因带来了这样的一些飞速增长的份额，但是通过今年又调整了一个25%的一个销量，可能对中小排练车型可能有一些影响，但是我觉得，中国的汽车市场还是非常的良性的，还没有泡沫的一个汽车市场，我认为可能还是不会受到太大的影响。
 
记者：那像前几天，也就是4月12日的时候，我们对油价进行了一些调整，93号的油是上涨了0.26元，这个政策您觉得会对消费者的购车量产生什么影响吗。

嘉宾：如果直接地回答这个问题，可能是我会回答说不会影响太多的对购买汽车的人员形成太大的影响，不会阻碍汽车销售的，因为是这样的，因为我从事汽车销售已经十几年的时候，从当时的2块多钱，现在涨到将近7块钱，我的汽车销售实际上是非常飞速地发展，特别是在去年9月份的时候，也调整过一次油价，也是在调整油价最大的一次幅度，大约上涨了8毛多钱，也没有阻碍整个汽车市场的销售。所以我觉得，油价可能不是一个非常核心的影响汽车购买的原因，但是油价的上升会影响到汽车使用频率的一种因素之一，在汽油不断地调整，在路矿不断地这种恶化的前提下，可能会降低一些消费者的使用频度，加上一些限行的措施，加上停车费的提高，可能都会影响到它使用的频率，但是可能从购买的角度我认为，可能还不会受到太大的影响，有影响肯定是有的，但是不会受到太大的影响。

记者：我们这次车展的主题也是畅想绿色未来，如果使用频率降低的话，对环保还是有很大的好处的，不知道国家有没有这样的想法在里面。

嘉宾：我觉得确实是这个，就是低碳生活是全球所企盼的，所倡导的一个新兴的理念，在这个核心的过程当中，在少开一天车，在使用小排量，在使用更高清洁的能源的一些汽车，都是我们所影响倡导的，也是应该推进的。

记者：那么您觉得去年是一个井喷式的发展，今年您觉得中国车市是怎样的一个趋势呢？

嘉宾：我觉得，特别中国的车市在2009年不能把它当成一个标杆，来去对应它的增幅，我觉得在整个的2010年的车市，还是非常复杂的一个年景，确实是不太好去确定的，但是有一个前提，中国的车市一定是良性的车市，是一个非常稳定的车市，就是它增幅可能不会像2009年这样，有巨大的增幅，但是我认为每年这个绝对量的增长，比如去年可能大约乘用车达到了四十几的一个增幅，但是今年可能不会有四十几的增幅，但是今年的乘用车的销量一定会超越2009年整个的乘用车的销量，也就是说去年是完成了1360万辆，今年我觉得应该完成1500万辆，应该是没有问题的。

记者：就是还是前景非常地看好，一个持续增长的一个趋势。

嘉宾：因为我们具备这样大的市场、具备这样大的刚性需求的这种市场的发展。

记者：那好，我们今天是非常感谢谷总能够作客我们的直播间，接受我们的专访，我们也是希望一汽大众能够在本届车展上能够有非常好的成绩和表现，那我们下一阶段的专访再见。

嘉宾：好，谢谢网上车市给我这个机会，也谢谢广大的网友。

(编辑 韩威)