GX460明年一季度上市 专访雷克萨斯中国 副总曾林堂

主持人：各位网友大家好！这里是2009年广州国际车展的现场，欢迎您收看由网上车市和新闻门户汽车联盟12家网站以及酷6网的联合直播。今天我们有幸邀请到丰田汽车（中国）投资有限公司负责雷克萨斯中国业务的副总经理曾林堂先生，曾先生您好！

曾林堂：各位网友大家好！

主持人：09年的广州车展我们都带来了哪些车型呢？

曾林堂：这次广州车展我们一共带了10个系列12款汽车，亮点就是这次广州车展我们有一个全球首发的活动，就是第一次在全球首发的GX460豪华SUV，一款三排座椅的车型。

主持人：在过去的2009年雷克萨斯的整体表现如何？

曾林堂：09年对我们这个品牌可以说是充满挑战的，因为在08年9月份的时候，国家的政策有改变，提高了购置税，对雷克萨斯这个品牌冲击也是蛮大的。当然我们也要尊重国家政策的改变，我跟总部协商要求做一个产品线的调整，也用一个非常短的时间，今年9月份就引进了小排量的ES240，在过去的两个多月时间里，ES240的销售比我们的预期销售还要好，在今年下半年来讲，也非常满意。

主持人：我们今年9月份推出了小排量的ES240，截止到目前为止，这款车在市场上的表现如何呢？

曾林堂：非常理想，我们在第三季度的销售比同年提升了40%。10月份一个月同比提升了88%。所以ES240引进中国也帮助了我们很多，当然整个豪华汽车市场也非常火。

主持人：雷克萨斯作为最早进入中国的日系豪华车品牌，本次车展也带来了GX460，这辆车在什么时候能正式跟中国的消费者见面呢？

曾林堂：今天已经见面了，首发了。但是我们现在争取希望明年第一季度引入中国。

主持人：这款车跟同级车相比，有什么优势呢？

曾林堂：配置非常高，GX460是中型的三排座椅SUV，配备了4.6L排量的V8双VVTi发动机。虽然是这样，还有非常高级的配置，比如说KDSS，中文翻译为电子动态悬架系统，还有一个就是自动泊车系统，此外还有非常强的越野性能，也是一台操控性非常好的SUV，属于多用途的，所以我们可以说是全路况的中型SUV。

主持人：它适合什么样的消费群体呢？

曾林堂：在我们雷克萨斯的品牌里面，在售的有RX350，再高的有一个LX570，这款新车是在这两个型号中间的，所以我们是中型的SUV。当然这些消费群是不一样的，因为这台车的性能是高级越野的性能，也是多用途的SUV。所以不同车型的消费群是不一样的。

主持人：像我们推出的低排量车型有ES240，我们会不会有进一步的新型低排量车呢？

曾林堂：具体的还是有的，但是不方便透露具体的车型。但是可以跟你分享的是雷克萨斯在中国市场是顶级的车型，我们会把小排量的加入进去，给消费者增加多一些选择，所以将来你会看到雷克萨斯会有更多小排量的车型，另外一个有可能也会看到雷克萨斯油电混合动力的车型。因为油电混合动力这个技术相信大家都是认同的，在油电混合领域里面，丰田的这个技术是全球领先的，所以我们会好好把握这个技术，提升我们的竞争力，所以在未来的日子里，你们会看到更多的油电混合动力车。

主持人：ES240在整个ES的比重是多少呢？

曾林堂：我们发现ES240的车主很多都是刚刚进入到豪华领域的消费者，ES350有很多是从别的豪华品牌过来的，所以整体销售基数就提高了，现在我们发现75%在整个ES系列的消费者中是买ES240的。

主持人：我们雷克萨斯在中国地区共有55家专营店。

曾林堂：已经有57家了。

主持人：我们会以怎么样的速度发展一些新的4S店呢？

曾林堂：当然我们的网点也要考虑到四赢的局面：消费者赢、经销商赢、总代理赢、厂家赢；包括4S店是不是能提供一个比较便捷的服务，这个前提也要考虑到经销商也要赢，所以我们在网点方面要有共赢的局面，所以是一步一步来提升我们网点的发展。到现在为止，我们一共审批了70家店，57家店已经开业，其它的正在选址在建中，估计到2010年会达到83家。在沿海城市我们加了一些店，因为整体的豪华车市场也提升了，为了方便更好的便捷服务，大的城市有加店。有些城市以前我们觉得豪华汽车市场还是比较小的，但是现在看到增长的非常快，所以也放一些店在这里。

主持人：我们知道现在发展的这么快，有不少厂商推出了二手车的服务，我们对待这一重大的市场怎么看呢？

曾林堂：其实我们了解到，我们做了很多调研，我一直非常关注这个二手车市场是怎么发展的，但是二手车这个领域在中国的市场供应链里面是非常重要的元素。国家政策方面也开始在研究，因为要把一个二手车做好有很多规范，关于二手车价格的评估，二手车给消费者的保障，不是说一个二手车卖给你之后就不负责了。所以我了解到，国家政策方面正在做一些调研，我们从一个厂家的代表、总经理或者是4S店的运营方面，我们其实已经做好大部分准备的工作，只是要看哪一个时候国家的政策出台了，就可以行动了。因为现在来讲，真正的二手车对于我来讲，这个领域里面也应该包括对二手车价格的评估，假如4S店拿了一台二手车过来，这个4S店怎么去把这台车不太理想的地方做一个维修或者换新，这个费用在我的了解来讲，二手车翻新的费用就不能看成是这台车的成本。但是真正的零售，直接卖给消费者的比例其实是很低的。因为在翻新的时候，维修的费用在我的理解来看，数据方面还没有一个正式的规范。

主持人：再来问最后几个问题，因为新车不断频出，而且市场竞争非常激烈，对于中国这个壮大而且潜力十足的市场，您是怎么看待的？

曾林堂：你是说豪华汽车市场？

主持人：整个中国的汽车市场。

曾林堂：现在中国的汽车市场是全球第一大的市场，这个潜力很大，从08年第四季度金融风暴之后，很多国家、地区都受到影响，中国的市场还是一直在提升的，所以这个潜力是很大的。但是在豪华汽车的市场来看，我觉得这个发展的空间更大。为什么这么说呢？因为中国的市场是一个发展中的市场，但是在其它国家，比如北美、欧洲是一个成熟的市场，我也做了一些调研，发现在国外豪华汽车市场的份额占了7—8个点，中国只是占了3.5个点，可以看到这个比例，发展的潜力很大，但是这个基数也越来越大，所以我看到中国的豪华汽车市场非常厉害。

主持人：您觉得2010年会达到一个怎么样的增长比呢？

曾林堂：我估计到09年年底会有一个19%的增长，在2010年我预测应该有15%到20%的增长，要看当年国家的经济复苏怎么样，从今年的数据来看，北美的市场或者是美国的经济已经慢慢复苏了，欧洲有个别市场也复苏了，如果它们的经济复苏了，对中国的经济也有很大的好处，因为我们要依赖很多出口，所以整体应该是有提升的。

主持人：好的，我们的问题问完了，非常感谢您的回答，预祝你们这次车展圆满成功，谢谢！

曾林堂：好的，谢谢！

以上为访谈记录，不作为官方正式文稿

(编辑 刘小亚)